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（中央社臺北15日綜合外電報導）一位高層官員向「日經亞洲」透露，臺灣已決定為海巡署採購數十艘海上無人艇，藉美國技術加速強化國防能力，因應中國在區域日益擴大的海上活動。
日經亞洲（Nikkei Asia）報導，這位因事涉敏感而要求匿名的官員表示，政府計劃自國家中山科學研究院（NCSIST）為海巡署採購25艘海上無人艇（USV）及兩艘無人水下載具（UUV）。
根據這位官員，國家中山科學研究院將與美國公司Maritime Tactical Systems（MARTAC）合作。
該消息人士指出，目標是於明年上半年推出至少一艘原型艇進行測試，但此人也提醒，這項計畫仍「處於初期階段」。
這位官員強調，鑒於中國近期持續在臺灣以東及離島附近海域巡邏，「讓我國海巡署配備USV及UUV，是因應周邊海域日益嚴峻挑戰的關鍵」。
總統賴清德將改革並強化臺灣的海事與安全能力列為施政首要任務，以因應中國迅速擴軍。
儘管臺灣、日本及其他國家的政府一再抗議，北京近期將其在臺灣周邊海空域的軍事活動向東部海域延伸，多次執行其所謂的「執法」任務。
這類舉措引起外界擔憂，中國未來可能試圖封鎖臺灣，對臺施加巨大壓力，迫使臺灣放棄主權，並嚴重幹擾全球航運。
無人載具被視為賴總統不對稱防禦戰略的關鍵元素，目的在於嚇阻軍隊規模更大的中國人民解放軍。
臺灣決策者正密切關注烏克蘭的經驗，烏軍在當前的俄烏戰爭中，透過無人艇多次重創俄羅斯黑海艦隊。
無人載具也成為美伊戰爭的焦點，根據媒體報導，美軍數日前首次動用無人艇襲擊伊朗港口。
MARTAC是總部設在佛羅裏達州的美國國防科技公司，專精於USV及相關系統。
MARTAC去年9月與國家中山科學研究院簽署合作協議，共同研發具備人工智慧（AI）目標辨識及協同作戰能力的USV。
作為臺灣頂尖的武器系統研發機構，國家中山科學研究院持續擴大與美國企業在海事防衛領域的合作，其中包括Saronic Technologies、Anduril Industries及Shield AI。（編譯： 洪培英 ）1150715
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日經：臺灣擬採購數十艘無人艇 抗衡中國海上壓迫 | 政治 | 中央社 CNA
說明事件的人事時地物與核心背景
日經亞洲引述一名要求匿名的高層官員報導，臺灣已決定為海巡署採購數十艘海上無人載具，規劃由國家中山科學研究院供應25艘海上無人艇及2艘無人水下載具，並與美國國防科技公司MARTAC合作。消息人士指出，目標是在明年上半年推出至少一艘原型艇進行測試，但計畫仍處於初期階段，後續進度與實際部署仍待觀察。
這項採購案的背景，是中國近年持續擴大在臺灣周邊海空域的活動，並將行動延伸至臺灣東部海域及離島附近。報導提到，北京多次執行其所稱的「執法」任務，引發外界對中國未來可能封鎖臺灣、施壓主權立場並幹擾全球航運的憂慮。在此情勢下，讓海巡署配備無人艇與無人水下載具，被視為強化海事安全與因應周邊海域挑戰的重要手段。
無人載具也符合賴清德政府強化不對稱防禦的方向，目的在於以較具彈性與成本效益的能力，嚇阻規模更大的中國人民解放軍。臺灣決策者正關注烏克蘭運用無人艇重創俄羅斯黑海艦隊的經驗，而MARTAC先前已與中科院簽署合作協議，研發具人工智慧目標辨識及協同作戰能力的無人艇，顯示臺美在海事防衛技術合作上正持續深化。
日經亞洲引述一名因事涉敏感而要求匿名的高層官員指出，臺灣政府計劃透過國家中山科學研究院，為海巡署採購25艘海上無人艇及2艘無人水下載具，並與美國國防科技公司MARTAC合作。該官員表示，目標是在明年上半年推出至少一艘原型艇進行測試，但也強調計畫仍處於初期階段。從官方說法來看，這項採購並非單純添購裝備，而是回應中國近期持續在臺灣以東及離島附近海域巡邏、擴大所謂「執法」活動的安全壓力。
報導中的臺灣決策脈絡，則與總統賴清德強化海事與安全能力、推動不對稱防禦戰略相連。無人載具被視為能以相對分散、彈性的方式嚇阻規模更大的中國人民解放軍，尤其烏克蘭在俄烏戰爭中多次運用無人艇重創俄羅斯黑海艦隊，使相關經驗受到臺灣關注。另一方面，北京近年將軍事活動延伸至臺灣東部海空域，引發外界擔憂其未來可能嘗試封鎖臺灣，進而影響全球航運。美方企業MARTAC去年已與中科院簽署合作協議，研發具AI目標辨識及協同作戰能力的無人艇，也顯示臺美在海事防衛科技上的合作正持續深化。
臺灣擬為海巡署採購海上無人艇與無人水下載具，首先反映的是海事安全任務正從傳統巡防，逐步延伸到更高強度的灰色地帶應處。中國近年在臺灣周邊及東部海域增加海空活動，並以「執法」名義擴大存在，使海巡署面對的不只是一般執法或救難情境，也包括持續性壓力、偵察與可能的封鎖風險。若無人載具順利導入，海巡可望在高風險海域增加監控、識別與前置反應能力，降低人員暴露於第一線衝突的風險。
這項計畫也顯示臺灣不對稱防禦思維進一步納入海上場域。無人艇在烏克蘭戰場展現對大型艦隊的牽制效果，使其成為小型、分散、成本相對可控的嚇阻工具。對臺灣而言，相關系統若具備目標辨識與協同作戰能力，將有助於補強岸防、海巡與海軍之間的感知網絡。不過，原文也指出計畫仍處初期階段，至少一艘原型艇預計明年上半年測試，代表技術整合、海象適應、通訊安全與實際部署規則仍有待驗證。其成效不只取決於採購數量，也取決於能否納入既有指揮體系，並在平時執法與危機應變之間建立清楚分工。
臺灣擬為海巡署採購海上無人艇與無人水下載具，反映國防與海事安全部署正從傳統艦艇、人力巡防，逐步納入更分散、低風險且可持續監控的無人系統。原文指出，中國近來將海空域活動延伸至臺灣以東及離島周邊，並以「執法」名義增加巡邏，這使海巡署面對的不只是一般執法勤務，也包含灰色地帶壓力下的持續應處需求。無人載具若能投入偵察、監控與協同任務，可降低人員暴露風險，並增加臺灣在周邊海域的即時掌握能力。
這項計畫仍處初期階段，且目標僅是明年上半年至少推出一艘原型艇測試，代表實際部署、量產與整合仍需時間驗證。國家中山科學研究院與美國MARTAC合作，延續去年雙方在AI目標辨識與協同作戰能力上的研發方向，也顯示臺灣正試圖把外部技術、在地研發與不對稱防禦需求結合。從烏克蘭運用無人艇重創俄羅斯黑海艦隊的經驗來看，小型無人平臺可在特定條件下對大型海上力量形成壓力；但臺灣面臨的環境、任務型態與法律執法角色不同，未來成效仍取決於測試結果、指管通聯、海象適應，以及與既有海巡與國防體系的整合程度。
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日經：臺灣擬採購數十艘無人艇 抗衡中國海上壓迫 | 政治 | 中央社 CNA
分析影響、風險與後續觀察方向
臺灣擬為海巡署採購數十艘海上無人艇與無人水下載具，表面上是一則軍備與科技合作新聞，實際上反映的是臺海安全環境正在從「軍艦對軍艦」的傳統想像，轉向更灰色、更分散、也更難預警的海上壓力競逐。原文指出，中國近期將在臺灣周邊的海空活動延伸至東部海域，並在離島附近以所謂「執法」名義持續巡邏；這種行動未必每次都達到戰爭門檻，卻會透過高頻率、低烈度的存在感，壓縮臺灣海巡與國防單位的反應空間。也因此，讓海巡署取得無人載具，不只是添購新裝備，而是在回應一個更根本的問題：臺灣如何用有限人力與載臺，長時間監看、辨識並因應周邊海域的複合壓力。
這項計畫仍處於初期階段，明年上半年至少推出一艘原型艇測試，代表其效果尚不能被過度放大。無人艇與無人水下載具若要成為有效戰力，關鍵不只在平臺本身，還包括通訊鏈路、感測器、AI目標辨識、任務規劃、與既有海巡及國防指管系統的整合。日經所提到的中科院與MARTAC合作，以及去年簽署具備AI目標辨識與協同作戰能力的研發協議，顯示臺灣並非單純購買現成產品，而是希望把美國技術、國內研發與海上任務需求接合起來。不過，這也意味著測試、量產、部署與維修都會是挑戰；若缺乏清楚的任務定位，無人載具很容易停留在象徵性展示，而非真正改善前線應變能力。
更值得注意的是，這則新聞把烏克蘭戰場經驗、美國無人艇運用，以及臺灣的不對稱防禦思維放在同一條脈絡上。烏克蘭以無人艇重創俄羅斯黑海艦隊，確實讓小型、低成本、可大量部署的海上無人系統受到重視；但臺灣面對的是更近、更密集、也更政治敏感的臺海與周邊水域，任務未必只有攻擊，更包含偵蒐、監控、嚇阻與危機控管。問題診斷的核心因此不是「無人艇能否取代大型艦艇」，而是臺灣能否把它們納入一套可持續、可擴充、可降低人員風險的海上防衛體系。這將決定採購案究竟只是追趕國際軍事潮流，還是能實質補強臺灣面對中國海上壓迫時的韌性。
臺灣擬為海巡署採購海上無人艇與無人水下載具，重點不只在新增裝備數量，而是在把灰色地帶衝突的應對工具往前推進。中國近年將海空活動延伸到臺灣以東與離島周邊，並以「執法」名義增加存在感，對臺灣形成持續消耗。若海巡署能運用無人載具執行偵蒐、監控、巡弋或高風險海域任務，便可降低人員暴露風險，也能在不立即升高軍事對抗的情況下，強化海域掌握能力。這符合賴政府強化海事安全與不對稱防衛的方向：面對規模更大的解放軍，臺灣需要的是可分散部署、成本相對可控、能快速補充與擴充的能力。
不過，這項計畫仍處初期階段，明年上半年推出原型艇測試的目標，代表距離成熟部署仍有技術、訓練與制度整合門檻。無人艇若要真正發揮作用，不能只看平臺本身，還必須整合通訊鏈路、目標辨識、任務規劃、岸基指管與海巡現有勤務流程。MARTAC與中科院先前合作研發具AI目標辨識及協同作戰能力的USV，顯示臺灣正嘗試把美國技術、國內研發與實際海域需求結合起來；但AI辨識在複雜海象、民船密集與敵我難辨環境中的可靠性，仍需透過測試驗證。
烏克蘭以無人艇重創俄羅斯黑海艦隊的經驗，確實讓各國重新評估海上無人系統的戰略價值，但臺灣情境不能直接複製。臺海周邊有高度密集的商船、漁船與海巡互動，且中國可能以海警、民兵、軍艦混合運用，製造執法與軍事之間的模糊地帶。因此，臺灣採購無人艇的真正意義，在於建立一套能長時間監控、快速反應、必要時支援嚇阻的海上網絡，而非單一武器平臺。若後續能穩定量產、完成跨機關協同，這將成為臺灣面對海上壓迫時更具韌性的防衛工具。
這項採購若能成形，確實可補強海巡署在灰色地帶衝突中的偵蒐、監控與應處能力，但風險也不低。首先，計畫仍處於初期階段，明年上半年才以至少一艘原型艇測試，代表技術成熟度、海象適應、通訊穩定、遠端操控與任務整合都尚待驗證。無人艇與無人水下載具不是單純購置裝備即可形成戰力，還需要岸基指揮管制、資料鏈、維修後勤、操作人員訓練，以及與既有海巡勤務規則銜接。若導入速度快於制度與訓練建置，可能出現裝備先到、能力尚未成形的落差。
其次，無人載具部署在臺灣周邊敏感海域，必須面對中國海警、海軍與民兵船舶活動頻繁的現實。這類系統可降低人員暴露風險，卻也可能成為對方測試、幹擾、攔截甚至奪取的目標；一旦發生碰撞、失聯或遭破壞，事件性質可能在「執法」、「防衛」與「軍事對抗」之間被放大解讀。尤其海巡署負責的是執法與海域秩序維護，若無人艇具備人工智慧目標辨識與協同作戰能力，任務邊界、交戰規則、證據保存與責任歸屬都需要更清楚設計，避免在灰色地帶反而增加誤判空間。
第三，對美國技術合作有助於縮短研發時程，但也帶來供應鏈、資安與政治風險。系統若涉及感測器、通訊模組、演算法與控制平臺，任何外部依賴都可能影響後續升級、維保與戰時可用性；同時，中國也可能把相關合作包裝成臺美軍事連結升高，作為擴大海空活動的政治藉口。整體而言，無人艇是臺灣不對稱防衛中值得投入的方向，但真正風險不在於是否採購，而在於能否把原型測試、海巡任務、國防需求與危機控管整合成可持續的制度能力。
臺灣若將海上無人艇與無人水下載具納入海巡署能力建置，首要課題不是單純「買到裝備」，而是把它們放進清楚的任務分工與指揮鏈中。原文指出，這項計畫仍在初期階段，且目標是明年上半年至少推出一艘原型艇測試，代表後續仍須經過性能驗證、海象適應、通訊穩定、目標辨識與協同作戰等關卡。對海巡而言，無人載具的價值可在於延伸巡弋半徑、降低第一線人員風險，並在中國海警與其他艦艇頻繁活動的灰色地帶情境中，提供更持續的監控與蒐證能力；但若缺乏明確交戰規則、資料共享機制與維修補保體系，無人化反而可能成為分散資源的展示性投資。
後續觀察可聚焦三個面向。第一，是中科院與美方企業合作能否順利轉化為本土可維持的系統能力，而不只是採購平臺本身；尤其人工智慧目標辨識與協同作戰涉及資料、演算法、感測器與通訊鏈路整合，測試結果將比採購消息更具指標性。第二，是海巡署與國防體系如何銜接。中國近年將活動範圍延伸至臺灣以東及離島周邊，海巡任務與國防警戒的邊界更容易交疊，若能建立平時監控、危機升高與戰時支援的分層運用模式，才符合不對稱防禦的實際需求。第三，是北京可能採取的反制與法律戰敘事。無人艇部署若被中國包裝成「挑釁」，臺灣需同步強化透明說明，凸顯其作為防衛、巡護與蒐證工具的正當性。整體而言，這項計畫的成敗不在於數量是否醒目，而在於能否把烏克蘭戰場顯示出的無人載具優勢，轉化為符合臺海周邊海域條件的常態化能力。