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（中央社記者 潘姿羽 臺北18日電）2026臺灣盃火箭競賽即將進入決賽階段，國家太空中心（TASA）今天發布新聞稿指出，總計21個隊伍取得決賽門票，預計7月底赴旭海科研火箭發射場進行飛試，驗證研發成果。 為了培育太空科技人才、推廣太空科普教育並促進民間參與，在國家科學及技術委員會指導下，國家太空中心與屏東縣政府2025年起共同主辦臺灣盃火箭競賽。 2026臺灣盃火箭競賽資訊去年10月公佈後，吸引71個隊伍、共859人報名。去年12月進行任務計畫書審查，遴選出27個隊伍367人晉級、接受課程培訓，經過半年努力，各隊伍在第二次審查會向評審委員進行火箭計畫簡報，爭取決賽門票。 國家太空中心今天發布新聞稿指出，第二次火箭設計審查16、17日於國立虎尾科技大學舉行，評審團在27個隊伍中，選出高中1K共13組、大專3K共6組、社會3K共2組進入決賽；值得一提的是，這次高中1K組原定錄取12組，因同分情形增額錄取1組，共13個組別入選。 國家太空中心表示，臺灣盃火箭競賽由主辦單位統籌，承辦單位陽明交大太空系統工程研究所規劃賽制、提供公版火箭引擎及火箭發射架，並由協辦單位協助各階段審查。參賽隊伍需設計箭身、鼻錐、尾翼、航電、酬載與回收機制等；團隊必須掌握結構、材料、電子、通訊等專業知識，更要有跨領域計畫管理能力，且進行風險控管。 評審團表示，上次審查已針對各隊伍的創意評分，第二階段重點在於團隊是否能實踐創意；從競賽隊伍的模擬飛行軌跡、展示航電系統設計、降落傘形式選擇等，可看出準備完善程度與可行性。 除了評估火箭飛行表現，評審委員認為，風險管理也是系統工程重要環節；團隊是否能在有限的預算及時程內執行、人力編制是否恰當，都是計畫管理應具備的能力。由於複雜的系統工程考驗團隊合作，團隊默契與簡報敘事能力都列入評分項目。 2026臺灣盃火箭競賽分3個組別，高中1K組、大專3K組與社會3K組。除了飛行高度不同，3K組要設計結構強度更高的火箭，並發揮創意設計酬載。這次有隊伍提出即時影像傳輸、火箭鼻錐落海後彈出自動船返航，或者飛出自製無人機等，令人印象深刻。 根據規劃，決賽團隊須於6月下旬繳交發射備便報告審查，7月底於屏東縣牡丹鄉旭海村的科研火箭發射場域進行為期3天的決賽。 國家太空中心希望透過競賽與課程交流，打造結合理論學習、創意發揮、實務操作與團隊合作的火箭工程培訓環境，提升學生及社會大眾對火箭技術與太空工程的學習興趣。（編輯：林家嫻）1150518 選擇與事實站在一起，您的每一份贊助，都是守護新聞自由的力量 下載中央社「一手新聞」APP，即時掌握最新消息 本網站之文字、圖片及影音，非經授權，不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
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臺灣盃火箭競賽21隊晉級決賽 7月底旭海發射升空 | 科技 | 中央社 CNA
說明事件的人事時地物與核心背景
2026臺灣盃火箭競賽確定21支隊伍晉級決賽，預計7月底赴屏東縣牡丹鄉旭海村的旭海科研火箭發射場，進行為期3天的實體發射驗證。晉級隊伍包括高中1K組13組、大專3K組6組、社會3K組2組。高中1K組原定錄取12組，因評審審查時出現同分情形，增額錄取1組。決賽報名與火箭設計審查由國家太空中心主責，第二階段審查於國立虎尾科技大學舉行，由評審團就各隊的模擬飛行軌跡、航電系統設計與降落傘形式等項目評分，確認決賽資格。
各晉級隊伍需在6月下旬繳交「發射備便報告」供主辦單位審查，確認技術成熟度與準備狀態後，方可參與7月底的正式決賽飛試。評審委員於審查過程中，除驗證創意是否能實踐，亦將風險管理、團隊默契與簡報敘事能力納入評分項目。
臺灣的火箭與太空科技發展，長期由國家實驗研究院國家太空中心（TASA）主導。TASA成立於2003年，肩負我國衛星研製、發射及太空科技研發任務，並於2005年正式接管位於屏東縣牡丹鄉旭海村的科研火箭發射場。旭海發射場自1970年代起即為我國高空科學探測火箭的發射基地，近年逐步開放作為國內科研與教育用途，是臺灣發展本土火箭技術的重要基盤設施。
此次競賽由國家科學及技術委員會指導，國家太空中心與屏東縣政府共同主辦，陽明交通大學太空系統工程研究所承辦賽制規劃，並由相關單位協助各階段審查。競賽核心目的在於培育太空科技人才、推廣科普教育，並促進民間與學術界參與國家太空事務。這也是我國少見由官方主導、結合產官學資源的大型火箭實作競賽。
值得注意的是，2025年為首屆臺灣盃火箭競賽，本屆（2026年）為第二屆舉辦，延續首屆奠定的賽制與培訓模式，報名踴躍程度較去年顯著提升，參與人數從首屆的800餘人增至本屆859人，顯示競賽已逐步建立口碑與知名度。
**主辦單位**：國家科學及技術委員會（指導）、國家太空中心（主辦）、屏東縣政府（共同主辦）
**承辦單位**：國立陽明交通大學太空系統工程研究所——負責賽制規劃、公版火箭引擎與發射架提供
**協辦單位**：協助各階段審查之相關單位
**評審團**：由火箭工程、系統工程、風險管理等領域專家組成，於虎尾科技大學進行第二階段審查
**決賽場地**：屏東縣牡丹鄉旭海村旭海科研火箭發射場域
| 項目 | 數據 |
|------|------|
| 總報名隊伍 | 71隊 |
| 總報名人數 | 859人 |
| 第一階段晉級隊伍 | 27隊（367人） |
| 決賽晉級隊伍 | 21隊 |
| 高中1K組晉級 | 13組（原定12組，因同分增額） |
| 大專3K組晉級 | 6組 |
| 社會3K組晉級 | 2組 |
| 決賽預定時間 | 7月底，為期3天 |
| 決賽地點 | 旭海科研火箭發射場 |
| 發射備便報告截止 | 6月下旬 |
| 審查會時間 | 5月16、17日 |
| 審查會地點 | 國立虎尾科技大學 |
各組競賽規則依飛行高度區分：1K組目標飛行高度1公里，3K組則需達3公里，且3K組須設計結構強度更高的箭體，並發揮創意設計酬載（payload）。
**對教育端的影響**：競賽的課程培訓階段為期半年，參賽者需整合結構、材料、電子、通訊等多領域知識，並具備跨域計畫管理能力。這套培訓模式若持續優化並複製，可能成為我國太空科技人才培育的重要途徑，對大專院校太空相關系所的招生與課程設計產生正面引導效果。
**對產業端的影響**：民間與學術團隊的火箭實作經驗，是我國發展本土太空產業的基底。旭海科研火箭發射場的開放使用，反映國家逐步開放發射場域供民間使用的趨勢，有助降低私人企業投入火箭研發的門檻。競賽中各隊提出的創意設計——如即時影像傳輸、無人機自製發射、鼻錐落海後自動船返航等——若獲技術驗證，未來可能成為商業應用的參考方向。
**對政策與國際形象的影響**：臺灣在衛星與火箭技術上的進展，持續受到國際太空產業關注。此類大型競賽的舉辦，展現臺灣在太空領域的自研能力與人才儲備，對外可強化我國在全球太空產業供應鏈中的地位，對內則呼應政府發展「六大核心戰略產業」中太空產業的政策方向。
**對科普教育的影響**：859人報名、71支隊伍參與的規模，顯示社會大眾對太空科技的興趣與關注度正在提升。競賽的公開性與科普性質，有助於將艱深的火箭工程知識以具體、可觸及的方式傳遞給一般民眾，進而帶動整體社會對太空議題的認知與討論。
這次臺灣盃火箭競賽決賽報名人數與隊伍數量均為歷屆新高，但最終僅29%的報名隊伍（21/71）能夠取得決賽門票。值得注意的是，高中1K組因同分而增額錄取1組，代表該組競爭相當激烈，且評審對技術可行性把關嚴格。
決賽時間訂於7月底，讀者若欲關注實體發射過程，可留意國家太空中心後續發布的決賽相關資訊。旭海科研火箭發射場位於屏東縣牡丹鄉偏遠山區，一般民眾能否親臨觀賽，主辦單位尚未對外說明。
此外，競賽分為三大組別，各組的技術要求差異明顯：1K組僅需驗證1公里飛行高度，3K組則須同時滿足高度、結構強度與酬載創意設計三重標準。社會大專與社會3K組僅各錄取2隊，代表這兩個組別的技術門檻相對最高，讀者可在決賽時特別留意這些菁英隊伍的表現。
本次決賽為期3天，各隊的模擬飛行軌跡與航電系統設計已通過書面審查，但實體發射涉及天氣、機械可靠性與現場操作等多重變數，最終成果仍有待實際飛試驗證。國家太空中心將於6月下旬審查各隊的「發射備便報告」，後續進度可持續追蹤TASA官網或中央社相關報導。
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臺灣盃火箭競賽21隊晉級決賽 7月底旭海發射升空 | 科技 | 中央社 CNA
分析影響、風險與後續觀察方向
## 火箭競賽不只是比賽：臺灣太空人才培育的政策試煉
### 【評論導言】
2026臺灣盃火箭競賽確定21支隊伍晉級決賽，這則消息看似僅是科技教育領域的地方性新聞，但若細究背後的政策脈絡與資源動員，這一屆競賽其實是臺灣太空產業發展的關鍵試金石。國家太空中心以官方身份統籌、陽明交大太空系統工程研究所負責賽制規劃、屏東縣政府共同主辦——這種跨部會、跨校、跨行政區的合作模式，在臺灣的科普與太空教育史上並不多見。859人報名、71支隊伍參與、最終僅21隊取得決賽門票；這組數字的背後，不只是激烈的技術競爭，更是國家政策意志與民間科研能量能否有效整合的結構性問題。
從表面看，這是一場火箭設計與發射的競賽；但從政策分析的角度切入，這更是一場關於「臺灣如何建立本土太空人才培育體系」的長期實驗。當參賽者需要在結構、材料、電子、通訊等領域，同時具備跨域計畫管理能力，這樣的培訓邏輯與產業需求之間的距離究竟有多近？而旭海科研火箭發射場的開放使用，又象徵著什麼樣的政策轉型訊號？這些問題，遠比7月底那場發射本身更值得關注。
### 【事件背後的結構問題】
臺灣太空產業的發展，長期存在一個根本性的結構矛盾：技術能量集中於國家實驗研究院國家太空中心，民間與學術界參與的管道與誘因相對有限。TASA成立於2003年，肩負衛星研製與發射任務，但過去二十年間，我國太空計畫的資源配置與人才培育，始終以國家任務為導向，較少系統性地開放給外部團隊參與。旭海科研火箭發射場自2005年由TASA正式接管後，雖逐步開放作為科研與教育用途，但實質使用率與開放程度，與國際間如SpaceX之於民間火箭社羣的概念相比，仍有明顯差距。
臺灣盃火箭競賽的出現，正是試圖填補這道結構缺口。首屆於2025年舉辦，今年為第二屆。值得注意的是，報名人數從首屆的800餘人增至859人，參與規模的持續擴大，反映競賽已逐步建立口碑。然而，71支報名隊伍中僅21隊晉級決賽，淘汰率高達70%，這個數字透露的不只是技術門檻，更隱含著一個更深層的問題：我國在火箭與太空科技的基礎教育上，是否已準備好承接這波由政策帶動的參與熱潮？
評審團於第二次審查時，特別關注各隊伍是否能「實踐創意」。從原文可見，評審依據包括模擬飛行軌跡、航電系統設計、降落傘形式選擇等具體項目，而非僅看計畫書的理論構思。這意味著，競賽制度正在建立一種「從紙上到實地」的驗證機制——這正是目前我國太空人才培育體系中最缺乏的一環。過去我國航太教育偏重理論與系統分析，實作與系統整合的訓練機會相對稀少；臺灣盃競賽的設計，恰好直指這個缺口。
然而，結構問題不會因為一場競賽就自動消失。21支決賽隊伍中，高中1K組佔13組、大專3K組佔6組、社會3K組僅2組。社會組區區2隊的入選數量，清楚揭示了火箭工程技術在社會端的普及程度，仍有漫長的路要走。多數有能力的工程師與研究人員，可能受限於資源取得管道、實作場地取得困難等因素，無法參與這類需要大量資金與設備的競賽。若政策制定者僅將競賽視為一次性的科普活動，而未思考如何將參賽能量轉化為長期的產業與人才儲備，這樣的結構矛盾將持續存在。
### 【利害關係與政策意涵】
臺灣盃火箭競賽的利害關係人版圖，遠比表面看來複雜。國家科學及技術委員會列為指導單位，代表這不只是單一部會的政策工具，而是提升至國家層級的人才培育策略。國家太空中心以主辦身份統籌資源，展現了TASA從傳統的「國家任務執行者」轉型為「產業生態系培育者」的政策意圖。屏東縣政府的共同主辦，則為這場競賽增添了地方治理與區域發展的維度——旭海科研火箭發射場位於牡丹鄉偏遠山區，競賽的舉辦無疑為當地帶來曝光度與討論度，但地方能否從中獲得實質的建設收益，仍待觀察。
對於教育端而言，競賽的半年培訓課程提供了難得的實作機會。原文指出，27個隊伍367人在第一階段晉級後，接受為期半年的課程培訓。各隊需自行設計箭身、鼻錐、尾翼、航電、酬載與回收機制——這種從零開始的系統整合訓練，正是傳統課堂教學難以提供的學習經驗。若這套培訓模式能持續優化並複製，未來可能成為我國太空科技人才培育的重要途徑，對大專院校太空相關系所的招生與課程設計產生正面引導效果。
對於產業端而言，民間團隊的實作經驗是發展本土太空產業的基底。旭海發射場的開放，反映國家逐步開放發射場域供民間使用的趨勢，這有助降低私人企業投入火箭研發的門檻。各隊提出的創意設計——如即時影像傳輸、火箭鼻錐落海後自動船返航、自製無人機發射等——若獲技術驗證，未來可能成為商業應用的參考方向。值得注意的是，3K組要求設計結構強度更高的箭體，並發揮創意設計酬載，這個設計直接對標了小型衛星發射與科研酬載的市場需求，與我國發展立方衛星與微衛星發射能力的政策方向高度契合。
然而，政策意涵中有一個容易被忽略的盲點：競賽的評分項目包括「團隊默契與簡報敘事能力」。原文記載：「由於複雜的系統工程考驗團隊合作，團隊默契與簡報敘事能力都列入評分項目。」這個設計看似合理，但若過度強調表達能力而非純粹的技術實踐，可能形成一種「會做也要會說」的扭曲激勵，不利於不善表達但技術能力強的人才。政策制定者應思考如何在評分機制中，確保核心技術能力獲得應有的權重。
### 【風險與爭議】
任何涉及實體發射的競賽，都必然面臨多重風險。技術風險是最直接的一環：21支決賽隊伍已通過書面審查與簡報評估，但其模擬飛行軌跡、航電系統設計、降落傘形式等關鍵項目的實體驗證，仍有待7月底的正式飛試。原文指出，決賽各隊需於6月下旬繳交「發射備便報告」，供主辦單位審查技術成熟度。然而，書面審查與實體發射之間，存在不可忽視的落差：天氣因素、機械可靠性、現場操作失誤等，都可能導致發射失敗。這些變數不影響競賽的進行與評分，但在公共傳播層面，任何失敗的發射都可能引發「國家資源是否被妥善運用」的質疑。
安全風險同樣值得關注。旭海科研火箭發射場位於屏東縣牡丹鄉偏遠山區，發射失敗可能造成場地設施損壞或人員傷亡。原文提到，部分隊伍提出「鼻錐落海後彈出自動船返航」的設計，這種創意固然令人印象深刻，但涉及海上回收作業，需要額外的安全配套機制。主辦單位是否已與相關海上搜救單位建立協調機制，這是公共利益層面應有的關切。
資源配置的公平性問題，則是另一個潛在爭議。原文記載，TASA提供公版火箭引擎與火箭發射架，陽明交大太空系統工程研究所負責賽制規劃與技術支援。這個安排的優點是降低參賽門檻，讓資源有限的團隊也有機會參與；但缺點是限制了創意的多樣性——當所有隊伍都使用相同的引擎與發射架，競賽的評分標準是否能真正區分技術能力的高下，仍有討論空間。更重要的是，這種「國家提供基礎設施、團隊自行發揮」的模式，是否真能培育出具有獨立系統整合能力的太空人才，而非只是將團隊培訓成「使用官方工具」的操作者？
政策面的風險，則涉及國家太空事務的開放程度。旭海發射場的逐步開放，固然是正面訊號，但相較於國際間如紐西蘭Rocket Lab的商業模式，我國民營火箭企業能夠使用的資源與場域仍然有限。若臺灣盃競賽成為一個「展示型」的官方活動，而非真正推動民間參與太空產業的政策工具，長期而言可能消耗政府的公信力與資源。
### 【可能的後續發展】
從時間軸來看，6月下旬的「發射備便報告」審查是下一個關鍵節點。國家太空中心將在這個階段確認各隊伍的技術成熟度與準備狀態，這直接決定了7月底決賽能否順利舉行。若有隊伍因準備不足而被判定無法發射，將引發關於審查標準是否過嚴或過寬的討論。
7月底的決賽本身，則是這場競賽的高潮。為期3天的發射日程，考驗的不只是各團隊的技術能力，更是主辦單位的協調與後勤能力。旭海科研火箭發射場位於偏遠山區，21支隊伍依序進行發射，整個流程需要精確的時間管理與安全管控。若決賽過程順利，這將成為臺灣太空教育史上重要的里程碑，為後續的競賽與培訓奠定基礎。
值得觀察的另一個趨勢，是競賽結束後的「人才流向」。首屆臺灣盃競賽於2025年舉行，現在已進入第二屆。首屆的參賽者，如今可能正在大專院校或產業界從事相關工作。政策制定者應思考，如何建立競賽參與者與產業界之間的有效連結機制，讓這些經過實作訓練的人才成為我國太空產業的紮根力量，而非只是「參賽經歷」鍍金的履歷裝飾。
最後，旭海科研火箭發射場的未來角色，也是值得追蹤的政策方向。若2026年的決賽順利完成，這可能為發射場的進一步開放提供正當性基礎，吸引更多民間與學術單位申請使用，從而形成一個更具活力的科研與教育生態系。相對地，若決賽期間出現重大事故或技術瓶頸，可能導致主管機關收緊開放腳步。這兩種情境，都會對臺灣的太空政策產生深遠影響。
### 【建議與觀察指標】
基於以上分析，針對臺灣盃火箭競賽的後續觀察，以下提出幾項觀察指標供讀者追蹤。
第一，關注6月下旬「發射備便報告」的審查結果。若有隊伍被判定準備不足而無法參與決賽，應瞭解主辦單位的審查標準與溝通機制，是否提供足夠的技術支援與改善機會，還是僅執行嚴格的門檻控管。這將反映TASA對於競賽的政策定位——是以教育為本、協助團隊達成目標，還是以篩選為主、確保決賽品質。
第二，觀察7月底決賽期間，各組隊伍的技術表現是否存在明顯落差。高中1K組錄取13組，人數最多；社會3K組僅錄取2組，人數最少。這個數字的背後，究竟是因為社會組的技術門檻確實較高，還是因為資源取得的不對稱導致社會人才無法有效參與？若後者是主因，政策制定者應思考如何降低社會組的參賽門檻，讓更多具有工程能力的非學術界人士有參與的機會。
第三，追蹤競賽結束後，TASA是否發布關於參賽者去向的追蹤報告。競賽的長遠價值，在於能否有效培育並留住太空人才。若主辦單位能建立參賽者的長期追蹤機制，瞭解他們是否進入相關產業、是否繼續從事火箭與太空科技研究，這將是評估政策成效的關鍵數據。
第四，留意旭海科研火箭發射場的使用權限是否有進一步開放的跡象。根據原文，TASA於2005年接管旭海發射場後，逐步開放供科研與教育用途。若2026年決賽順利，相關單位是否會提出更大幅度的開放政策，例如允許民間企業或學術機構申請獨立使用發射場，這將是觀察臺灣太空政策走向的重要風向球。
第五，關注競賽制度本身的持續優化。原文記載，評審項目包括創意實踐、模擬飛行軌跡、航電系統、降落傘設計、風險管理、團隊默契與簡報敘事能力等多個維度。這個評分框架是否會在第三屆或後續競賽中進行調整，特別是如何平衡技術實踐與表達能力之間的權重，這將影響競賽能否真正成為技術能力的試煉場，而非表達能力的競賽舞臺。
臺灣盃火箭競賽的意義，不僅在於那一場發射，更在於它試圖回答一個長期的政策問題：臺灣如何建立自己的太空人才培育生態系？從71支報名隊伍到21支決賽隊伍，從800餘人到859人參與，這些數字背後是國家政策的投入，也是民間科研能量的回應。7月底的旭海發射場，將是這場政策實驗的第一個重要檢驗點。