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（中央社華盛頓27日綜合外電報導）美通社（PR Newswire）報導，美商海洋科技公司Seasats今天宣佈，旗下「光魚」（Lightfish）無人水面載具（USV）成功完成首次自主穿越臺灣海峽任務，並跟蹤和拍攝中國軍艦畫面。 報導連結看這裡
這項里程碑重新定義了自主海事系統在這個全球最敏感水道之一的可能性。這艘無人水面載具由Seasats自數百英里外遠端部署，並在5天內完成整個臺灣海峽航程，同時持續監控海面船隻活動。
「光魚」在航行期間遭遇多艘中國軍艦，包括一艘中國人民解放軍海軍056型護衛艦。值得注意的是，這些艦艇在臺灣專屬經濟海域（EEZ）活動時，並未透過自動識別系統（AIS）傳送身分資訊。「光魚」成功追蹤這些艦艇，並拍攝影像以確認其艦型與來源。
Seasats執行長佛拉尼根（Mike Flanigan）表示：「這不是我們的艦艇第一次遇到中國軍艦，但這次遭遇的地點與時機格外值得注意。外界普遍認為，中國海軍積極將艦艇部署到較小鄰國的主權水域，這次能取得並分享具地理定位資訊的影像證據，相當罕見。」
長度：約150公里。
寬度：平均約50公里，最窄處約38.9公里。
連接了波斯灣和阿曼灣、阿拉伯海，是唯一一條進入波斯灣的水道。
海峽北岸是伊朗，南岸是阿曼。
全球近5分之1石油的出口需經過該海峽。
臺灣正密切研究這些經驗，並愈來愈重視將無人系統列為國防戰略核心。如同這次行動證明，像「光魚」這類具長時間續航能力的無人水面載具，可協助臺灣監控並防衛海域，阻止中國海軍在未被發現的情況下自由行動。
Seasats正積極與臺灣及印太地區盟軍合作，部署並擴大持續性的海域監控能力。
Seasats致力於消除海上監控盲點，在廣大海域中維持情勢感知能力，這對於打擊走私與侵略、保護港口安全、維持商業運作以及理解海洋環境至關重要。Seasats透過聯網式無人水面載具羣，提供長時間駐留、持續監控，並在適當時機做出反應。
總部位於聖地牙哥（San Diego）的Seasats已獲得超過1億美元的美國政府合約，並與美國海軍、國家海洋暨大氣總署（NOAA）及全球多家頂尖研究機構合作部署無人水面載具。（編譯： 徐睿承 ）1150528
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美無人水面載具成功穿越臺灣海峽 掌握中國軍艦行蹤 | 科技 | 中央社 CNA
說明事件的人事時地物與核心背景
美商海洋科技公司Seasats於本月二十七日宣佈，旗下「光魚」（Lightfish）無人水面載具（Unmanned Surface Vehicle, USV）成功完成首次自主穿越臺灣海峽的創舉。這艘由Seasats從數百英里外遠端部署的USV，在為期五天的任務中完成整個臺灣海峽航程，並持續監控海面船隻活動，成功追蹤並拍攝多艘中國軍艦的影像，其中包含一艘中國人民解放軍海軍056型護衛艦。
值得注意的是，這些在臺灣專屬經濟海域活動的中國軍艦，並未依規定透過自動識別系統（Automatic Identification System, AIS）傳送船隻身份資訊。「光魚」系統憑藉其長時間續航與自主導航能力，在未引人注目的情況下完成監控任務，並蒐集具地理定位資訊的影像證據。這項任務的成功，不僅驗證了自主海事系統在高風險水域的作業能力，更重新定義了此類技術在全球最敏感水道之一的應用潛力。
臺灣海峽作為分隔臺灣與中國大陸的水道，其地緣戰略重要性不言而喻。臺灣海峽平均寬度約一百八十公里，最窄處僅約一百三十公里，長期以來是區域安全與軍事部署的焦點區域。近年來隨著中國軍力快速現代化，臺灣海峽的安全情勢日益複雜，臺灣國防面臨的監控壓力隨之加劇。
在此背景下，美國政府近年積極推動印太戰略，加強與盟友在海上安全領域的合作。美國國防部與國防承包商持續投入開發新型態的無人水面載具技術，旨在以相對低成本、高效率的方式填補傳統海上監控網絡的盲點。Seasats公司正是此一戰略方向下的重要參與者，其技術開發獲得美國政府大量資金支持，同時與美國海軍、國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA）及多家頂尖研究機構建立合作關係。
臺灣方面，面對中國海軍在臺灣周邊海域日益頻繁的活動，政府與國防部門正積極評估將無人系統納入國防戰略核心的可能性。傳統海上監控依賴有人艦艇與固定雷達站，不僅成本高昂，反應速度亦受限於人力與裝備調度。「光魚」這次任務的成功案例，為臺灣提供了一個全新的監控思維——透過具長時間續航能力的USV，在不引發直接軍事對峙的前提下，維持對周邊海域的有效監控。
Seasats執行長佛拉尼根（Mike Flanigan）在回應此次任務時表示：「這不是我們的艦艇第一次遇到中國軍艇，但這次遭遇的地點與時機格外值得注意。」佛拉尼根進一步指出，外界普遍認為中國海軍積極將艦艇部署到較小鄰國的主權水域，而此次能取得並分享具地理定位資訊的影像證據，相當罕見。這番言論暗示，此次行動的戰略意涵已超越單純的技術驗證，進一步涉及國際海域秩序與主權聲索的敏感議題。
從技術角度而言，「光魚」系統的表現驗證了USV在高威脅環境下的生存能力與作業彈性。Seasats強調，其聯網式USV羣能提供長時間駐留、持續監控的能力，並可在適當時機做出反應。這種「分佈式監控」概念，與傳統集中式海上監控平臺相比，更難被單一攻擊手段殲滅，且部署與維護成本顯著較低。
臺灣國防與安全研究領域的專家則認為，此次事件凸顯了臺灣在海域監控上的技術缺口與戰略需求。臺灣四面環海，專屬經濟海域範圍廣闊，傳統監控手段難以全面覆蓋。而中國軍艦刻意關閉AIS的行為，顯示其在臺灣周邊海域的活動刻意降低透明度，這對臺灣的國防安全構成潛在威脅。引入USV等新型態監控工具，可有效填補這一資訊盲區。
此次「光魚」任務的成功，對臺海安全情勢產生多層面的實質影響。首先，在軍事監控層面，USV的引入為臺灣提供了一種「不對稱優勢」——相較於造價昂貴的有人艦艇，USV造價較低且可大量部署，即使遭受損失也不致影響整體戰力。在臺海軍事平衡持續朝向中國傾斜的背景下，此類低成本高效率的監控工具尤具價值。
其次，在外交與法理層面，此次行動蒐集的具地理定位影像證據，具有潛在的外交用途。當中國軍艦在臺灣專屬經濟海域活動而未依規定傳送AIS資訊時，相關影像資料可用於國際論述建構，強化臺灣在海域主權議題上的法理依據。雖然此類資料不太可能直接改變國際社會對臺灣法理地位的承認，但在區域安全論述上仍具參考價值。
第三，在技術產業發展層面，Seasats的成功案例可能加速臺灣與印太盟友在USV技術領域的合作。Seasats已表明正積極與臺灣及印太地區盟軍合作，部署並擴大持續性的海域監控能力。若此一合作關係順利推進，不僅有助臺灣提升海上監控能力，也將為臺灣本土國防科技產業帶來技術移轉與合作開發的機會。
然而，亦需審慎評估潛在風險。中國方面勢必將此類行動視為挑釁，並可能加強其反制手段，包括部署專門針對USV的幹擾或摧毀系統。此外，若USV在作業中遭到擊毀或俘獲，可能引發雙方額外的政治與軍事摩擦。如何在技術優勢與風險管控之間取得平衡，將是臺灣與盟友需要持續研擬的課題。
根據公開資料分析，此次任務包含以下關鍵數據與技術指標：Seasats公司總部位於加州聖地牙哥（San Diego），已獲得超過一億美元的美國政府合約，顯示其在政府國防供應鏈中的重要地位。「光魚」USV從數百英里外的距離進行遠端部署，顯示其具備相當的自主導航與遠程作業能力。任務為期五天完成整個臺灣海峽航程，平均每日航程約三十至四十公里，反映其續航力足以支撐高強度的跨海峽作業需求。
在被監控的目標方面，確認包含中國人民解放軍海軍056型護衛艦。056型護衛艦是中國海軍近年大量建造的輕型護衛艦，主要用於近海巡邏與低強度勤務任務，其噸位與火力配置顯示其並非執行高強度作戰任務，而更可能是進行常態性的海域監控與情報蒐集。
在全球海域監控需求方面，Seasats強調其技術涵蓋多項應用領域，包括打擊走私與侵略、保護港口安全、維持商業運作以及理解海洋環境。這顯示USV技術的應用範圍已超越單純的軍事監控，延伸至更廣泛的海上安全與經濟利益保護層面。
此次事件反映出一個更廣泛的趨勢：海上安全領域正在經歷從「傳統武力展示」到「智慧系統部署」的典範轉移。傳統上，各國主要依靠軍艦軍機進行海上巡邏與監控，這種模式不僅成本高昂，且在政治敏感區域容易引發直接軍事對峙。相較之下，USV等智慧化、無人化的監控系統提供了一種「灰色地帶」選項——能夠維持有效監控，同時降低政治與軍事擦槍走火的風險。
臺灣在此趨勢中面臨獨特的戰略位置。作為位於第一島鏈關鍵節點的島嶼，臺灣周邊海域是美中戰略博弈的重要場域。引入USV技術不僅能強化臺灣自身的國防能力，也有助於美國在印太地區的盟友安全網絡建構。然而，臺灣亦需審慎處理與北京的關係——過度依賴外國軍事技術可能被解讀為「外國勢力介入」，在島內政治光譜上可能引發不同解讀。
從產業發展角度觀察，臺灣國防科技產業近年積極投入無人系統的研發，包括無人機、無人水面載具及水下載具等領域。Seasats此次與臺灣建立合作關係的可能性，為本地產業提供了技術合作與市場拓展的機會。臺灣在半導體與資通訊產業的深厚基礎，理論上可與USV系統的整合產生加值效果，特別是在AI輔助分析、衛星通訊連結與自主導航等關鍵技術環節。
最後，此一事件也引發對國際海域法規執行的海罰問題。當中國軍艦刻意關閉AIS以隱藏行動蹤跡時，現有國際海洋法規的約束力受到質疑。如何在維護航行自由與遵守海洋法規之間取得平衡，將是周邊各國與國際社會持續關注的議題。USV技術的成熟與普及，或許能為此一問題提供新的解決思路——透過第三方非武裝平臺的持續監控，累積具法律效力的證據資料，為未來可能的國際法裁決提供事實基礎。（徐睿承）
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美無人水面載具成功穿越臺灣海峽 掌握中國軍艦行蹤 | 科技 | 中央社 CNA
分析影響、風險與後續觀察方向
臺海防衛戰略正在悄然發生結構性轉變。美國海洋科技公司Seasats旗下「光魚」無人水面載具成功自主穿越臺灣海峽，並近距離追蹤拍攝中國軍艦影像，這則新聞表面上是一項技術突破的宣傳，但實質上揭示了幾個攸關臺灣安全戰略的關鍵趨勢。首先，這次行動證明非傳統軍事平臺已能在臺海敏感水域執行具有實質情報價值的任務；其次，中國海軍艦艇在臺灣專屬經濟海域內關閉AIS識別系統的行為，顯示灰色地帶衝突已成為常態；第三，臺灣正加速將無人系統整合為國防戰略核心的跡象愈發明確。這起事件不是單純的商業技術展示，而是印太地區海上安全架構重組的重要訊號，值得深入檢視其戰略意涵與政策啟示。
「光魚」USV的成功穿越與追蹤任務，在技術層面上展現了幾項關鍵能力值得關注。這艘長度僅約150公里的海峽寬度平均約50公里的水域，對傳統人力巡邏而言是巨大的地理挑戰，然而「光魚」在5天內完成整個航程，同時還能持續監控海面船隻活動並進行影像記錄，這說明無人水面載具在續航力、自主性與任務彈性上已經達到了實用化門檻。Seasats公司能夠從數百英里外遠程部署這艘載具，更代表着遙控作戰與分佈式感知網絡的技術已臻成熟，不再只是實驗室概念。這對於長期面臨人力不足、巡邏範圍過大的臺灣海軍而言，提供了另一種成本效益更高的海域監控選項。
更值得重視的是這次任務的情報價值。「光魚」成功追蹤並拍攝在臺灣專屬經濟海域活動的中國056型護衛艦，並且「清楚」記錄到這些艦艇刻意關閉AIS識別系統的事實。根據聯合國海洋法公約，軍艦在別國EEZ內活動本身並不違法，但若關閉AIS以隱匿行蹤，則涉及違反國際航行安全規範，也可能構成「灰色地帶」騷擾行為的證據。過去臺灣要取得這類影像證據極為困難，往往只能依靠口頭警告或雷達追蹤，缺乏可視化資料支撐立場。現在具備長時間滯留能力的USV可以彌補這一缺口，為臺灣在外交與法理層面提供更堅實的論述基礎。
從戰略層面觀察，Seasats與臺灣及印太盟軍的合作關係具有深遠意涵。該公司總部位於聖地牙哥，已獲得超過1億美元的美國政府合約，並與美國海軍、國家海洋暨大氣總署等機構建立合作關係。這種「官商學」三位一體的夥伴網絡，顯示美國已將無人水面載具技術視為印太海上安全架構的重要支柱。臺灣若能有效融入這一網絡，不僅能獲得技術移轉與系統支援，更能在情報分享與態勢感知上與美日等盟友建立更緊密的連結。這與傳統軍售關係不同，涉及到更基礎的「海域共同感知」概念，對臺灣防衛能力的提升可能是結構性的。
再看中國因素。中國人民解放軍海軍近年來在臺海及南海的活動頻率大幅提升，但始終面對一個難題：如何在維持高強度存在的同時，避免升級為直接軍事衝突。關閉AIS就是一種「不否認」策略——既可保持軍事存在感，又能保留否認軍事用途的彈性。但「光魚」USV的影像記錄，實際上剝奪了這種戰略模糊的空間。臺灣現在擁有一種成本低廉且傷亡風險極低的手段，來持續監控並記錄對手的灰色地帶行為。這種能力的存在本身，就足以改變臺海的軍事與外交博弈動態。
然而，將USV技術快速整合入臺灣國防體系並非沒有障礙。首先是法律與交戰規則的模糊問題。當「光魚」發現中國軍艦關閉AIS在臺灣EEZ內活動時，下一步應該如何處置？臺灣現有法規是否賦予海岸巡防機關或海軍在使用無人系統時足夠的授權？在遭遇敵意幹擾或攻擊時，能否進行自衛反擊？這些問題涉及國際法、國內法與軍事執行面的複雜交叉，目前缺乏明確的規範框架。更根本的是，當USV收集到中國軍艦「不當」行為的證據時，臺灣是否有能力與意願在國際場合提出這些證據，還是會因為顧慮兩岸關係而選擇低調處理？
其次是技術自主性與供應鏈安全的問題。Seasats是一家美國公司，與美國政府及軍方有深厚合約關係。臺灣若依賴這類外國系統執行敏感的海域監控任務，在戰時可能面臨關鍵零件更換、技術支援中斷、甚至系統被遠端關閉的風險。雖然Seasats強調與臺灣及印太盟軍的合作，但這種合作關係的本質仍是商業性的，合約期滿或地緣政治環境變化都可能影響服務延續性。臺灣需要在引進外國技術與發展自主能力之間找到平衡點，而非過度依賴單一或少數外部供應商。
第三個問題是戰略文化與組織抗拒。臺灣國防體系長期以來以傳統武力建設為主軸，海軍尤其重視艦艇與人力的數量與質量。引入USV等自主系統，不僅涉及預算重新分配，還會衝擊既有的人事編制、訓練模式與指揮鏈關係。過去臺灣並非沒有嘗試發展無人系統，但進展緩慢的 部分原因正是組織文化的抗拒。此外，當USV蒐集的情報與傳統偵察手段獲得的情報不一致時，決策者是否會優先相信新系統？這些「軟性」障礙往往比技術難關更難克服。
第四是成本與優先順序的問題。雖然USV的單艘造價與操作成本遠低於傳統艦艇，但要在臺海這個廣袤區域建立有效的監控網絡，仍需要相當數量的載具與後勤支援系統。加上通訊設備、資料處理中心、人員訓練等隱藏成本，整體投資並非小數目。在臺灣國防預算有限且多項重大投資並行推動的情況下，USV計畫能獲得多少資源傾斜，仍是未知數。更重要的是，USV監控能力的提升，是否真的能轉化為實質嚇阻力，或者只是一種「有勝於無」的替代方案？
「光魚」USV這次成功任務雖然振奮人心，但也伴隨若干風險需要審慎評估。首先是軍事反應升級的風險。當臺灣部署USV監控中國軍艦活動的密度與頻率提升後，中方可能會將此解讀為挑釁行為，進而採取更強硬的反制措施，包括幹擾、俘獲甚至擊毀這些載具。中國官方媒體與學者過去曾多次指責外國、無人機在中國沿海水域的活動為「間諜行為」，若臺灣的USV被認定為間諜平臺，將為北京提供可操作的法理藉口。這種升級螺旋一旦啟動，可能使臺海緊張態勢加劇，偏離臺灣希望維持「日常監控、低調處理」的策略初衷。
其次是情報安全與機密保護的風險。USV的遠端控制特性決定了其必須依賴通訊網路進行指令下達與資料傳輸。若通訊鏈路被截獲或幹擾，不僅任務可能失敗，連帶暴露臺灣的監控戰術與部署模式。更嚴重的是，若中方成功滲透USV的資料系統，可能獲得臺灣海域監控能力的詳細情資。考慮到Seasats是一家與美國海軍關係密切的美國企業，這種系統的網路安全等級理應較高，但任何系統都不是無懈可擊。臺灣若要將USV整合入國防體系，必須建立獨立的認證與安全檢測機制，而非完全信賴廠商提供的防護措施。
第三個風險是國際政治層面的不確定性。Seasats在新聞稿中明確表示這次任務「重新定義了自主海事系統在這個全球最敏感水道之一的可能性」，這種高調宣傳反映了美國戰略界希望將臺海議題「國際化」與「制度化」的意圖。對臺灣而言，這在某種程度上是有利的，因為可以借力美國的資源與技術；但同時也可能加深北京對臺灣「外國代理人」的認知，進一步壓縮兩岸對話空間。更微妙的是，當USV蒐集的資料成為美臺軍事合作的具體證據時，北京可能會對臺灣實施更嚴厲的經濟或外交施壓，作為對美國「利用臺灣」這一步驟的反制。
第四是技術失敗與事故的風險。USV畢竟是相對新興的技術平臺，在惡劣海象、通訊中斷或系統故障時，可能會失控漂流成為海上障礙物，幹擾正常船舶航行。若失控的USV飄向中國沿岸或被中方俘獲，更可能引發嚴重的外交事件。這不是危言聳聽——過去幾年來，各國軍方在使用無人系統時都曾發生大大小小的意外。臺灣若要大規模部署USV，必須同時建立完善的故障排除、緊急回收與意外應變機制，而非僅僅關注監控任務的執行。
基於上述分析與風險評估，臺灣應從幾個面向系統性地推動USV戰略。首先在政策與法規層面，政府應儘速整合現有資源，成立專責機構負責USV的發展規劃、採購管理與任務協調。這不是將權責丟給國防部了事，而是需要一個跨部會的平臺，整合國防部、海巡署、經濟部、科技部與外交部的力量，共同制定USV使用規範、交戰規則與國際合作機制。特別是在法規層面，需要明確界定USV在臺灣EEZ內外執行任務時的法律地位，以及遭遇外力幹擾時的授權範圍，讓第一線操作人員有法可依。
其次在技術與產業發展層面，臺灣不應完全依賴外國系統，而應同步扶植本土USV研發能力。臺灣在半導體、人工智慧、通訊技術與精密製造方面具有深厚基礎，這些都是發展高性能USV的核心技術。政府可以透過國防自主預算、工業合作要求與研發補助，引導本土廠商投入USV供應鏈，建立關鍵元件的自製能力。與此同時，也可以與Seasats這類外國技術領先者建立合資或技術合作關係，採行「關鍵技術引進、本土系統整合」的策略，逐步達成核心能力的自主化。這種做法在以色列與新加坡的國防工業發展中都有成功先例可循。
第三在盟友合作層面，臺灣應積極參與印太地區的海域感知網絡建設。這不僅是採購USV的商業行為，更涉及情報分享、標準制定與聯合作業的深度合作。政府應透過外交與軍事渠道，向美日等主要盟友表達參與意願，並提出具體的合作框架建議，例如分享特定海域的監控資料、提供後勤支援設施、或參與多國USV測試演練等。這種「功能性合作」可以在不完全觸碰政治敏感性的情況下，實質深化臺灣與盟邦的軍事連結，同時為臺灣的USV能力提供實戰驗證的機會。
第四在風險管理層面，政府必須建立完善的緊急應變機制，包括USV失控時的回收程序、遭遇攻擊時的備援方案、以及意外事件的危機溝通腳本。特別是在危機溝通方面，一旦USV被中方扣押或擊毀的事件發生，政府必須有準備地向國際社會說明事件經過，爭取話語權。這需要事前演練與模擬，而非等到事件真的發生才臨時因應。此外，對於中方可能的反制行動，政府應預先評估各種情境並準備應對選項，避免陷入被動。
第五在長期戰略規劃層面，USV的部署應與整體國防武力整建計畫相結合，而非單獨推動。臺灣的國防資源有限，必須優先考量各項投資的相互強化效果。USV的價值不只在於監控，更在於與衛星影像、雷達偵測、電子戰系統與傳統武力形成多層次、冗餘性的情報與嚇阻網絡。換言之，USV是整體作戰體系的一環，而非替代方案。政府在規劃下一個「國防武力整建方案」時，應將USV的建置數量、通訊整合、後勤支援與訓練需求納入完整估算，而非僅僅當作「新穎配備」追加在現有計畫中。
「光魚」USV這次任務的成功，為臺灣的海上安全戰略打開了一扇新的窗口，但這扇窗口會有多大、會持續多久，仍取決於後續的政策選擇與資源投入。接下來有幾個關鍵觀察指標值得持續追蹤。
第一個觀察指標是Seasats與臺灣政府的合作是否會深化。這次任務固然展示了USV的潛力，但若要形成常態化的監控能力，需要有穩定的合約關係與後勤支援。政府是否會編列預算採購或租賃USV？雙方是否會建立資料共享或技術合作的正式機制？這些決策需要時間發酵，但方向與速度將是重要風向球。
第二個觀察指標是中國軍方的反應。過去中國對外國軍艦在爭議水域的活動，往往會發動戰機艦艇近距離監控或幹擾。若臺灣的USV數量增加且活動範圍擴大，中方勢必做出回應，可能是幹擾性航行、網路攻擊或法律宣傳戰。臺灣必須密切關注中方行動模式的變化作為政策調整的依據。
第三個觀察指標是臺灣本土USV研發的進展。國家中山科學研究院與漢翔公司等國防機構，是否已啟動相關計畫？民間廠商在政府的扶植下，是否展現出技術能量？這些問題的答案將決定臺灣在USV領域究竟會成為「採購者」還是「製造者」，而這兩種身份的戰略意涵截然不同。
第四個觀察指標是印太盟友對臺灣參與海域感知網絡的接受程度。美國主導的「印太海域意識」倡議，是否會將臺灣納為正式夥伴？日本與澳洲在自身的USV發展中，是否會與臺灣建立技術轉移或聯合測試的關係？這些外交與技術合作的演進，將是觀察臺灣安全戰略環境變化的重要切入點。
總體而言，「光魚」USV穿越臺灣海峽的這則新聞，表面上是一次技術驗證的商業宣傳，實質上卻映照出臺海安全格局正在經歷的深層變化。當非傳統武力平臺能在敏感水域執行實質任務、當灰色地帶行為能被完整的影像資料記錄、當科技公司與國家安全體系的界線日益模糊，臺灣必須以更寬廣與系統性的視角，重新審視自己的防衛戰略。USV不是萬靈丹，也不是單純的軍事裝備——它代表的是一種新的戰爭與衝突型態的來臨。臺灣能否在這一新形勢中找到有效的因應之道，將是決定未來安全走向的關鍵變數。