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▲長榮航空與新北市政府合作的「新北天際影展」邁向五週年。（圖／長榮航空提供）
記者高兆麟／臺北報導
「2026新北天際影展」啟航中！新北市政府新聞局今（11）日攜手長榮航空舉辦記者會，宣佈第5屆「新北天際影展」已正式開展，新北市紀錄片獎優選作品持續透過長榮航空全球航線機上娛樂系統航向國際。
新北市長侯友宜表示，「新北市紀錄片獎」創辦16年來，始終秉持不限題材、不限地域及尊重創作者的精神，陪伴無數導演從新北走向國際。今年感謝長榮航空再度支持新北天際影展，一起攜手邁入第5週年，透過這天空中的專屬雲端平臺，讓新北紀實影像隨航線飛向全世界，並持續串起不同文化交流，讓更多海外觀眾看見新北紀錄片的無限魅力。
長榮航空總經理孫嘉明指出，長榮航空除了提供安全舒適的飛行服務外，同時也非常重視文化推廣與企業永續，這五年來「新北天際影展」已成為許多旅客期待的機上片單，持續累積許多好評，向世界展現臺灣軟實力。長榮航空持續拓展版圖，隨著6月26日即將開航的「臺北－華盛頓」直飛航線，未來會有更多的全球旅客能在三萬英呎高空，透過「新北天際影展」感受到新北紀錄片獎無所不在的感動及臺灣紀錄片的多元視角。 新聞局說明，「2026新北天際影展」共精選12部歷年新北市紀錄片獎優選作品，並分四個檔期陸續上架。5月率先推出吳星螢導演《叛逆未亡人》、徐仲彥導演《讓蜜蜂回家》、張緯誌與林意婷導演《八歲K9》；7月由李亦軒導演《不完美告別》、巫致潔導演《浮巢》、蔡佳璇導演《我們的成年禮》接力；9月則播映王安民導演《高山遊民》、葉蔭龍與黃婷鈺導演《邊境．編織》、鄭博元導演《僑樑》；11月由李美儀導演《移動擂臺》、陳蔚慈導演《再見小學》及龔萬祥導演《小劇人》壓軸登場，引領全球飛行旅客透過不同題材與觀點，感受新北紀實影像厚實的情感底蘊。
新聞局補充，為慶祝新北天際影展邁向第五週年，今年也特別推出網路抽獎活動，即日起民眾只要至「感動，無所不在！」Facebook粉絲專頁參與線上互動，就有機會獲得由新北市政府及長榮航空提供的多項精美好禮，邀請大家一起在線上線下感受紀錄片帶來的深刻感動。
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2026新北天際影展啟航 第5度攜手長榮航空飛向世界 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
說明事件的人事時地物與核心背景
「2026新北天際影展」由新北市政府新聞局與長榮航空合作推出，今年正式邁入第5屆。這項影展以新北市紀錄片獎歷年優選作品為核心，透過長榮航空全球航線的機上娛樂系統播映，讓紀錄片不只在影展或地方場館中被看見，也能隨航班進入國際旅客的觀看情境。新北市長侯友宜表示，新北市紀錄片獎創辦16年來，持續秉持不限題材、不限地域與尊重創作者的精神，陪伴許多導演從新北走向國際；此次再與長榮航空合作，是希望藉由「天空中的雲端平臺」讓新北紀實影像飛向世界。
長榮航空總經理孫嘉明則指出，航空公司除提供安全舒適的飛行服務，也重視文化推廣與企業永續；過去5年來，「新北天際影展」已成為不少旅客期待的機上片單，並持續累積好評。隨著長榮航空航網拓展，包括6月26日即將開航的「臺北－華盛頓」直飛航線，未來可望有更多全球旅客在三萬英呎高空接觸臺灣紀錄片。
今年影展共精選12部歷年新北市紀錄片獎優選作品，分為5月、7月、9月、11月四個檔期陸續上架，片單涵蓋家庭、動物、成長、遷徙、教育與表演等不同題材。新聞局也同步推出線上抽獎活動，邀請民眾透過「感動，無所不在！」Facebook粉絲專頁參與互動，延伸影展的宣傳與參與管道。
新北市政府與長榮航空對「新北天際影展」的定位，並非單純增加機上娛樂內容，而是把新北紀錄片獎累積的作品放進國際航線情境中，作為文化交流與城市形象延伸的管道。新北市長侯友宜表示，新北市紀錄片獎創辦16年來，始終維持不限題材、不限地域、尊重創作者的精神，陪伴許多導演從新北走向國際；今年雙方合作邁入第5週年，透過長榮航空機上娛樂系統這個「天空中的雲端平臺」，讓新北紀實影像隨航線飛向世界，並讓更多海外觀眾看見臺灣紀錄片的多元面貌。
長榮航空總經理孫嘉明則從企業服務、文化推廣與永續角度說明，航空公司除了提供安全舒適的飛行服務，也希望透過機上內容展現臺灣軟實力。他指出，過去5年「新北天際影展」已成為不少旅客期待的機上片單，並持續累積好評；隨著長榮航空拓展航網，包括6月26日即將開航的「臺北－華盛頓」直飛航線，未來將有更多全球旅客在三萬英呎高空接觸新北紀錄片。
就今年規模來看，「2026新北天際影展」精選12部歷年新北市紀錄片獎優選作品，分5月、7月、9月、11月四個檔期陸續上架。片單涵蓋家庭、動物、成長、遷徙、教育與表演等題材，顯示新北紀錄片獎的作品能量不只侷限地方敘事，也具備讓跨國旅客理解臺灣社會不同面向的可能性。
「新北天際影展」連續第5年與長榮航空合作，影響不只是增加機上娛樂內容，而是把地方紀錄片推向國際旅客視野。新北市紀錄片獎創辦16年來累積多元作品，透過長榮航空全球航線播映，能接觸到原本未必會主動走進影展或院線觀看臺灣紀錄片的觀眾。這讓新北的城市形象不只透過觀光景點被認識，也能藉由人物故事、社會處境與生活經驗，傳遞更具厚度的在地文化。
對創作者而言，機上娛樂系統提供了影展、電影院與串流平臺之外的曝光場域，有助於延長作品生命週期，也讓歷年優選作品持續被看見。2026年精選12部作品、分四個檔期上架，代表策展不只是一次性宣傳，而是以分階段方式維持關注度，讓不同題材的紀錄片在一年中持續接觸旅客。
對長榮航空來說，這項合作也強化其文化推廣與企業永續形象。航空公司在安全舒適的飛行服務之外，透過機上片單承載臺灣內容，能讓旅客在飛行途中接觸在地創作。隨著航網拓展，包括即將開航的臺北－華盛頓直飛航線，這類文化內容有機會觸及更多海外觀眾。對新北市政府而言，公私協力模式延續至第五年，顯示地方文化政策若能結合企業通路，便能把公共文化投資轉化為更長期、跨地域的文化傳播效益。
新北市政府與長榮航空連續第5年合作「新北天際影展」，顯示這項計畫已不只是一次性的機上內容合作，而逐漸形成地方文化輸出模式。紀錄片原本多在影展、放映會或特定平臺觸及觀眾，如今透過航空公司的全球航線進入機上娛樂系統，觀看場景被延伸到飛行途中，也讓不同國籍、不同文化背景的旅客，有機會在非刻意搜尋的情況下接觸臺灣紀實影像。對新北市而言，這種傳播方式比單純城市宣傳更具故事性，能透過創作者鏡頭呈現人物處境、社會切面與在地情感。
從今年片單分四個檔期上架來看，12部作品題材涵蓋家庭、動物、成長、遷徙、教育與表演等面向，延續新北市紀錄片獎「不限題材、不限地域」的精神。這也代表新北在推動紀錄片時，並非只強調地方景點或城市品牌，而是把長期累積的創作能量整理成可被國際旅客理解的內容入口。對創作者來說，作品透過機上片單被看見，等於增加影展與院線之外的曝光途徑，也有助於延長作品生命週期。
長榮航空提到即將開航「臺北－華盛頓」直飛航線，意味著未來影展觸及的旅客範圍可能隨航網擴張而增加。當航空服務結合文化策展，機上娛樂不再只是消磨時間的選項，也能成為旅客認識臺灣社會多元視角的窗口。這類公私協力若能持續累積，將使地方紀錄片在國際移動場景中保有穩定能見度，並讓文化交流以更日常、柔性的方式發生。
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2026新北天際影展啟航 第5度攜手長榮航空飛向世界 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
分析影響、風險與後續觀察方向
「新北天際影展」邁入第五年，表面上是一則地方政府與航空公司延續合作的文化新聞，但其實更值得觀察的是：紀錄片如何在傳統影展、院線與串流之外，找到新的國際流通場景。新北市政府新聞局與長榮航空合作，將新北市紀錄片獎優選作品放上機上娛樂系統，讓旅客在跨國移動途中接觸臺灣紀實影像，這種安排不只是宣傳地方文化，也是在重新定義「影展」的邊界。當影展不再只發生於戲院、城市或固定檔期，而是隨著航線進入三萬英呎高空，它所觸及的觀眾組成、觀看情境與文化轉譯方式，都與一般影展大不相同。
然而，這則新聞也凸顯一個核心問題：文化輸出若只停留在「作品被看見」的層次，仍不足以構成完整的國際傳播。12部作品分四個檔期上架，題材涵蓋家庭、動物、成長、遷徙、教育與表演等面向，確實能呈現臺灣紀錄片的多元視角；但機上娛樂的觀看環境具有時間零碎、注意力分散、語言與文化背景差異大的特性，如何讓海外旅客真正理解作品背後的社會脈絡，纔是下一階段的挑戰。換言之，「飛向世界」不是終點，而是起點：作品進入國際旅客視野後，是否能留下記憶、引發搜尋、帶動對新北與臺灣紀錄片的進一步認識，才決定這項合作的文化效益能否深化。
從城市治理角度看，新北市紀錄片獎創辦多年，強調不限題材、不限地域與尊重創作者，這使它不只是地方影像徵件活動，而逐漸成為扶植紀實創作的文化品牌。長榮航空則藉由機上娛樂與文化推廣連結企業永續形象，讓商業航線成為文化展示介面。兩者合作的合理性正在於資源互補：政府提供內容與公共文化使命，航空公司提供跨境通路與旅客接觸點。但也因此，未來評估不能只看活動是否延續、片單是否上架，更應思考如何建立更清楚的策展敘事與觀眾回饋機制，讓這場空中影展不只是「有片可看」，而是能讓世界更準確地看見臺灣紀錄片的厚度。
「新北天際影展」能連續推進到第五年，關鍵不只在於地方政府與航空公司的合作延續，更在於它把紀錄片的傳播場域從影展、戲院與線上平臺，轉移到機艙這個高度特殊的觀看空間。機上娛樂系統的觀眾來自不同國家、不同旅行目的，也未必原本就是紀錄片受眾；當新北市紀錄片獎的作品被放進長榮航空全球航線片單，等於讓地方影像創作跳脫同溫層，以較低門檻接觸國際旅客。這種「在移動中被看見」的模式，對紀錄片尤其有意義，因為紀錄片常承載地方生活、社會議題與人物故事，若能在跨境旅程中被觀看，便可能形成更自然的文化交流。
從原文可見，新北市紀錄片獎長期強調不限題材、不限地域與尊重創作者，這也使「天際影展」不只是城市行銷工具，而是地方文化政策向外延伸的出口。今年精選的十二部作品分四個檔期上架，題材從家庭、動物、成長、遷移到教育與表演等面向，呈現的不是單一的新北形象，而是透過多元視角累積一座城市與臺灣社會的厚度。對航空公司而言，這類內容也呼應其所稱的文化推廣與企業永續：機上服務不再只比拚硬體與航點，也能透過內容選擇展現品牌價值，讓旅客在三萬英呎高空接觸臺灣軟實力。
不過，這項合作真正的挑戰在於如何把「上架」轉化為「被理解」。紀錄片進入國際航線後，語言字幕、片單位置、旅客停留時間與觀看情境，都會影響作品能否被完整接收。隨著長榮航空持續拓展航線，包括即將開航的臺北—華盛頓直飛航線，潛在受眾確實擴大；但若要讓影展品牌持續累積影響力，後續仍需靠穩定策展、清楚分類與線上互動延伸，讓旅客在飛行結束後仍能記得作品與新北紀錄片獎。此次搭配第五週年推出網路抽獎活動，正顯示主辦方試圖把機上觀看與社羣參與串接起來，讓一次性的飛行經驗延伸為更長尾的文化觸及。
「新北天際影展」進入第五年，顯示新北市政府與長榮航空的合作已具備一定穩定性，但也意味著外界對其公共效益的檢視會逐步提高。原文強調紀錄片可透過機上娛樂系統觸及全球旅客，這確實有助於提升臺灣紀實影像能見度；然而，機上觀看情境與一般影展不同，旅客選片時間有限、注意力易受飛行環境影響，作品能否真正被看見、看完並留下深刻印象，仍存在不確定性。若後續缺乏更清楚的觀眾回饋蒐集或策展成效說明，這項合作可能停留在「上架」層次，而較難進一步證明文化推廣的實質影響。
另一項風險在於公共文化資源與企業品牌合作之間的平衡。長榮航空提供國際航線與機上平臺，對紀錄片傳播具有加乘效果；但當影展與航空公司形象、航線拓展及企業永續敘事高度結合時，也可能使公共文化政策被外界解讀為品牌行銷的一部分。尤其原文提到即將開航的臺北－華盛頓直飛航線，雖可合理連結更多國際旅客接觸作品的機會，但若宣傳焦點過度偏向航線與企業形象，紀錄片本身的議題深度、創作者觀點與新北市紀錄片獎長年累積的文化價值，反而可能被稀釋。
此外，入選片單橫跨家庭、地方、族羣、教育、生命經驗等多元題材，能呈現臺灣紀錄片的廣度，卻也考驗策展脈絡是否足夠清楚。機上娛樂系統通常以片名與簡介快速引導觀眾，若缺少語言字幕、背景說明或延伸資訊的妥善安排，海外旅客可能難以理解作品所承載的在地脈絡。對新北市而言，未來若要讓「飛向世界」不只是象徵性口號，就需要持續思考如何把觀看入口、作品理解與後續互動串連起來，避免五週年合作只被視為例行年度活動，而未能累積更長期的國際文化辨識度。
新北市政府與長榮航空第5度合作「新北天際影展」，可視為地方影像政策從徵件、培力、放映走向國際通路的延伸。後續應持續強化「新北市紀錄片獎」與機上影展之間的策展連結，不只是把優選作品放上機上娛樂系統，更可透過片單主題、導演簡介、作品背景說明等方式，降低海外旅客理解門檻，讓不同文化背景的觀眾能更快進入作品所關注的社會、家庭、環境與生命議題。尤其本屆分四個檔期推出12部作品，題材橫跨動物、教育、移民、山林、成長與告別等面向，若能搭配更清楚的英文或多語介紹，將有助於把「看見新北」轉化為「理解臺灣」。
對長榮航空而言，文化內容已不只是機上娛樂的補充，而是品牌差異化與企業永續敘事的一部分。隨著航線版圖持續拓展，包含即將開航的臺北－華盛頓直飛航線，機上影展接觸到的旅客組成也會更國際化。未來可觀察長榮是否持續把臺灣紀錄片納入長期片單，而非僅作為年度合作活動；也可觀察新北市政府是否建立更完整的成效回饋機制，例如旅客觀看反應、海外社羣擴散、創作者後續邀展或交流機會等。這些資訊若能回到影像政策與創作者支持體系中，將使「天際影展」不只是宣傳亮點，而成為可累積、可調整的國際推廣管道。
此外，今年搭配Facebook粉絲專頁互動抽獎，能延伸活動聲量，但仍應避免讓行銷活動喧賓奪主。真正值得追蹤的是，這類線上互動能否把大眾導回作品本身，促成更多人認識新北市紀錄片獎與臺灣紀錄片創作者。若未來能結合地面放映、映後座談、校園推廣或國際影展資訊，讓空中觀影、線上互動與實體交流形成循環，將更有助於放大公共文化投資的效益。對創作者而言，穩定曝光通路與被理解的脈絡同樣重要；對城市品牌而言，紀錄片所呈現的真實人物與地方經驗，正是比口號更具說服力的軟實力。