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▲ 依據最新監測資料，萬裏溪堰塞湖蓄水量推估約329.02萬立方公尺，約佔總庫容量510萬立方公尺的64.51%。（圖／花蓮分署提供，下同）
記者王兆麟／花蓮報導
農業部今日下午持續召開「萬裏溪堰塞湖災害緊急應變小組」工作會議。由於巴威颱風可能在花蓮山區帶來較大降雨，造成堰塞湖溢流，農業部將依據氣象署雨量預報，若堰塞湖推估將於24小時內溢流；或氣象署發布海上颱風警報，將發布黃色警戒。若預估12小時內可能溢流，或發布陸上颱風警報，則發布紅色警戒，以便相關單位執行防災應變措施。
花蓮分署表示，依據最新監測資料，萬裏溪堰塞湖蓄水量推估約329.02萬立方公尺，約佔總庫容量510萬立方公尺的64.51%，水位持續穩定上升，距離可能溢流口尚有11.4公尺。 中央氣象署目前預測巴威颱風路徑以通過臺灣東北方近海，往西北方的臺灣北部海面機率最高，臺灣陸地預估在週五（10日）傍晚之後，就會進入暴風圈的範圍。氣象署可能在週四（9日）白天起先後發布海上、陸上颱風警報。
農業部提醒地方政府，巴威颱風逐漸逼近，其影響雖仍具不確定性，但應料敵從寬，包括萬裏溪堰塞湖及馬太鞍溪防災，請地方政府務必先以可能的最大影響範圍，精準掌握保全戶名冊，並與保全對象保持密切聯繫，以利警戒發布時能立即啟動應變。同時，針對弱勢族羣、防救災人力及交通運具，落實造冊列管，以利執行疏散避難時效。相關的三個鄉鎮公所若有機具或物資等需求，請立即向花蓮縣政府或中央申請協助，確保疏散撤離及收容安置量能足夠。 今日會議，陽明交通大學團隊表示，因應颱風來襲可能造成花蓮溪主流流量增加，影響萬裏溪與花蓮溪匯流口以下河段。經水理分析模擬，發現花蓮溪自箭瑛大橋至中興大橋左岸少部分河段可能有溢堤風險，因此新增該區域為影響範圍。鳳林鎮公所表示，新增範圍之前就已經納入馬太鞍溪堰塞湖影響範圍，由於保全對象單純，可快速執行疏散撤離作業。
▲ 萬裏溪堰塞湖水位持續穩定上升，距離可能溢流口尚有11.4公尺。 經濟部水利署針對萬裏溪淹水風險較高之河段，均已完成堤防應急加高與加固作業，但萬榮鄉梁鄉長反映西寶大橋上游右岸周邊可能仍存在河堤防護缺口，水利署第九河川分署於會中表示，將於明日儘速邀集萬榮鄉公所及花蓮縣政府辦理現勘，再評估是否需要進行補強。另外，農田水利署因應堰塞湖可能發布警戒，將於明(8)日下午5時前移除溪牀取水的導水土堤，並關閉水閘門。 有關交通設施部分，交通部公路局、臺鐵公司及花蓮縣政府均已建立橋梁之預警性封橋或停駛措施，農業部也請相關單位在安全前提下，進一步縝密評估停駛、封路時機及交通替代措施，以降低對交通輸運的影響。 因應巴威颱風來襲，農業部請各防災單位持續盤點各項應變整備工作，包括檢視萬裏溪與馬太鞍溪沿線河防設施、鐵公路橋梁與疏散撤離、收容安置場所及物資整備等工作，讓各項防颱措施維持最佳整備狀態。 本次會議由農業部邀集行政院災害防救辦公室、經濟部水利署、內政部、交通部、國防部、國家災害防救科技中心、原住民族委員會、衛生福利部、花蓮縣政府、萬榮鄉公所、鳳林鎮公所、光復鄉公所、臺灣鐵路公司、中華電信、臺灣電力公司、陽明交通大學、中華防災學會及土木、水利、坡地防災等領域專家學者共同研商，持續整合中央與地方防災量能，滾動檢討各項應變整備工作。
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巴威持續進逼！花蓮2堰塞湖以「可能最大影響範圍」嚴陣以待 | ETtoday地方新聞 | ETtoday新聞雲
說明事件的人事時地物與核心背景
巴威颱風持續逼近，可能為花蓮山區帶來較大降雨，農業部因此持續召開「萬裏溪堰塞湖災害緊急應變小組」工作會議，針對萬裏溪與馬太鞍溪相關防災整備進行盤點。依最新監測，萬裏溪堰塞湖蓄水量約329.02萬立方公尺，約佔總庫容量510萬立方公尺的64.51%，水位仍穩定上升，距離可能溢流口尚有11.4公尺。農業部表示，若依氣象署雨量預報推估堰塞湖將於24小時內溢流，或氣象署發布海上颱風警報，將發布黃色警戒；若預估12小時內可能溢流，或發布陸上颱風警報，則發布紅色警戒。
目前氣象署預測巴威較可能通過臺灣東北方近海，往西北方的臺灣北部海面移動，臺灣陸地週五傍晚後可能進入暴風圈，週四白天起也可能陸續發布海上、陸上颱風警報。由於颱風路徑與降雨仍有不確定性，農業部要求地方政府以「可能最大影響範圍」掌握保全戶名冊，並與保全對象保持聯繫，特別是弱勢族羣、防救災人力與交通運具都需造冊列管，以便警戒發布後立即啟動疏散避難。陽明交通大學團隊也指出，颱風可能使花蓮溪主流流量增加，花蓮溪自箭瑛大橋至中興大橋左岸少部分河段有溢堤風險，因此新增為影響範圍。
農業部與花蓮分署的判斷重點，集中在颱風降雨是否推升堰塞湖溢流風險。依最新監測，萬裏溪堰塞湖蓄水量約329.02萬立方公尺，佔總庫容量510萬立方公尺的64.51%，水位仍穩定上升，距可能溢流口約11.4公尺。農業部設定兩階段警戒門檻：若依氣象署雨量預報推估24小時內可能溢流，或發布海上颱風警報，將發布黃色警戒；若12小時內可能溢流，或發布陸上颱風警報，則提升為紅色警戒。這反映官方目前並非只看即時水位，也把颱風路徑、降雨預報與應變前置時間納入決策。
地方與專業團隊則著重在影響範圍、疏散量能與河防缺口。陽明交通大學團隊模擬指出，颱風可能使花蓮溪主流流量增加，萬裏溪與花蓮溪匯流口以下河段受影響，其中箭瑛大橋至中興大橋左岸少部分河段有溢堤風險，因此新增為影響範圍。鳳林鎮公所表示，該範圍先前已納入馬太鞍溪堰塞湖影響範圍，保全對象單純，可快速疏散。水利署已完成高風險河段堤防應急加高與加固，但萬榮鄉反映西寶大橋上游右岸仍可能有防護缺口，將再現勘評估補強。整體來看，中央要求地方以「可能最大影響範圍」掌握保全戶、弱勢族羣、人力、運具與收容物資，顯示應變策略偏向提前部署。
巴威颱風逼近，使花蓮萬裏溪與馬太鞍溪堰塞湖的防災壓力明顯升高。萬裏溪堰塞湖目前蓄水量已達總庫容量逾六成，水位仍穩定上升，雖距離可能溢流口尚有高度差，但若山區降雨增強，水量累積與入流速度可能快速改變，增加溢流與下游河段水位抬升風險。因此農業部以氣象署颱風警報與溢流時間推估作為警戒發布依據，反映此次應變重點不只在現況監測，也在於提前為最不利情境預留疏散與封閉交通的作業時間。
對地方而言，最大影響不僅是堰塞湖本身是否溢流，而是溢流、強降雨與花蓮溪主流流量增加可能疊加，牽動河防設施、橋梁、道路、鐵路與聚落安全。陽明交通大學團隊模擬指出，花蓮溪部分左岸河段有溢堤風險，代表影響範圍需隨最新水理分析擴大調整；水利署也須針對疑似防護缺口現勘評估，避免局部弱點成為災害破口。保全戶名冊、弱勢族羣造冊、機具物資、收容安置與交通替代措施，將直接影響警戒發布後能否快速撤離。整體來看，中央與地方採取「可能最大影響範圍」整備，雖可能提高前期動員成本，但有助降低颱風路徑與雨量不確定性帶來的應變落差。
這起堰塞湖防災應變的關鍵，不只在於水位是否即將溢流，也在於颱風降雨、河道流量與下游保全範圍會同時變動。原文提到萬裏溪堰塞湖蓄水量已達總庫容量六成以上，水位仍穩定上升，雖距可能溢流口尚有高度差，但巴威颱風若為花蓮山區帶來較大雨勢，溢流時間可能被壓縮。因此農業部以海上、陸上颱風警報及預估溢流時程作為黃、紅警戒門檻，反映的是「提前啟動」而非等災情發生後才反應的治理邏輯。
值得注意的是，這次應變並非只看單一堰塞湖本體，而是把萬裏溪、花蓮溪主流、馬太鞍溪既有影響範圍、橋梁封閉、鐵公路停駛、疏散收容與物資調度一併納入。陽明交通大學團隊模擬指出部分河段可能有溢堤風險，相關區域因而新增為影響範圍，顯示防災決策會隨監測與水理分析滾動修正。地方政府被要求以可能最大影響範圍掌握保全戶與弱勢族羣，也代表撤離工作的難點在於時間、交通與名冊精準度，而不只是發布警戒本身。
從治理面看，中央部會、地方公所、學術團隊與交通、電力、通訊單位共同參與會議，顯示堰塞湖風險已被視為跨系統災害。若颱風路徑或雨量預報改變，封橋、停駛、撤離與收容量能都可能需要同步調整。這也凸顯在氣候不確定性升高的情境下，防災整備必須保留彈性，並以最不利情境先行盤點，才能降低警戒發布後執行落差。
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巴威持續進逼！花蓮2堰塞湖以「可能最大影響範圍」嚴陣以待 | ETtoday地方新聞 | ETtoday新聞雲
分析影響、風險與後續觀察方向
巴威颱風逼近之際，花蓮兩處堰塞湖的防災應變被拉到最高敏感度，關鍵不只在於颱風本身會帶來多少雨量，更在於山區降雨、堰塞湖蓄水、河道通洪能力與下游聚落疏散之間，形成一條高度連動的風險鏈。原文顯示，萬裏溪堰塞湖蓄水量已達總庫容量約六成多，水位仍穩定上升，距離可能溢流口尚有一定高度；這代表災害並非已經發生，但也不能等到溢流迫近才啟動。農業部以「24小時內可能溢流」或颱風警報作為黃色、紅色警戒的判準，反映此類災害治理的核心難題：必須在不確定資訊中提早決策，承擔「可能過度撤離」與「反應太慢」之間的壓力。
值得注意的是，這則新聞真正揭示的問題，不只是單一堰塞湖是否溢流，而是防災系統能否把科學監測、地方執行與民眾行動有效接上。陽明交通大學團隊透過水理分析，指出花蓮溪部分河段可能有溢堤風險，並因此新增影響範圍；水利署也針對地方反映的河堤防護缺口安排現勘。這些細節說明，風險範圍並非固定不變，而是會隨降雨預報、河川流量、堤防狀況與現地回報滾動修正。問題在於，當影響範圍擴大或警戒升級時，保全戶名冊、弱勢族羣造冊、交通封閉、收容安置與物資調度，都必須同步到位；任何一個環節延遲，都可能讓原本精準的預警失去實際效果。
因此，這起事件的診斷重點應放在「預防性治理」是否足夠細緻。中央要求地方以可能最大影響範圍嚴陣以待，方向上合理，因為堰塞湖災害一旦疊加颱風豪雨，留給基層撤離與交通管制的時間往往有限。但「料敵從寬」不能只停留在口號，必須轉化為可執行的名冊、路線、車輛、人力與收容量能。新聞中多部會、地方公所與專家共同研商，顯示制度上已有跨域整合；接下來真正的考驗，是警戒發布前後，各單位能否用同一套風險圖像行動，讓資訊更新不只存在會議裡，也能迅速抵達第一線與受影響居民。
這則新聞的關鍵，不只在於巴威颱風是否直接登陸，而是花蓮山區在颱風外圍環流與地形降雨下，可能讓堰塞湖水位快速逼近溢流門檻。萬裏溪堰塞湖目前蓄水量已達總庫容量約六成多，水位仍穩定上升，距離可能溢流口僅剩一定高差；在颱風路徑仍有不確定性的情況下，農業部以「可能最大影響範圍」進行整備，反映的是災害管理中較保守、但必要的預防思維。堰塞湖風險的難處在於，災害未必只發生在湖體本身，一旦溢流或下游河道流量暴增，影響可能沿著匯流口、橋梁、堤防薄弱段與低窪聚落逐步放大。
從應變內容來看，這次會議已不只是單點監測，而是把水文模擬、河防補強、封橋停駛、疏散名冊、弱勢族羣造冊與收容量能串在一起。陽明交通大學團隊新增花蓮溪部分左岸河段為影響範圍，顯示防災判斷會隨最新水理分析滾動調整；水利署針對疑似防護缺口安排現勘，農田水利署預先移除溪牀導水土堤，也都是降低連鎖風險的措施。不過，真正考驗仍在警戒發布前後的執行速度：地方政府是否能即時聯繫保全戶、交通封閉是否與替代動線同步、收容安置是否足以承接撤離需求，將決定整備能否轉化為實際保護力。這類災害不能等到水位明顯失控纔行動，因為山區降雨、河道流量與交通中斷往往會同時發生；提前把最壞情境納入部署，正是降低人命風險的核心。
這起事件的風險核心，不在於堰塞湖是否已經立即潰決，而在於颱風降雨可能讓原本穩定上升的水位快速跨過臨界條件。原文指出，萬裏溪堰塞湖蓄水量已達約329.02萬立方公尺，約為總庫容量64.51%，距離可能溢流口仍有11.4公尺；單看這些數字，尚未到最危急狀態，但在颱風外圍環流與山區地形加乘下，降雨時空分佈常有高度不確定性，一旦集水區短時間承受強降雨，水位上升速度可能明顯改變。因此，農業部以「24小時內可能溢流」作為黃色警戒、以「12小時內可能溢流」或陸上颱風警報作為紅色警戒，反映的是預警治理邏輯：災害應變不能等到現場出現明確災損才啟動，而要在可預見風險擴大前先爭取疏散與管制時間。
更值得注意的是，風險範圍並非只限於堰塞湖本體。陽明交通大學團隊的水理分析顯示，花蓮溪主流流量增加後，可能影響萬裏溪與花蓮溪匯流口以下河段，甚至使箭瑛大橋至中興大橋左岸少部分河段出現溢堤風險，這代表災害鏈可能從「湖水溢流」延伸為「河道宣洩、橋梁安全、道路中斷、聚落撤離」的複合型風險。若再加上馬太鞍溪堰塞湖既有影響範圍，地方政府需要面對的不是單一點位防守，而是跨鄉鎮、跨交通系統、跨弱勢照護對象的同步整備。原文提到保全戶名冊、弱勢族羣造冊、機具物資申請、預警性封橋停駛等措施，正是降低「資訊落差」與「撤離延遲」的關鍵。此時採取最大可能影響範圍作為準備基準，雖可能提高前置動員成本，卻能避免警戒發布後才臨時補名冊、找車輛、調物資，導致撤離窗口被壓縮。
面對巴威颱風可能帶來的山區強降雨，萬裏溪與馬太鞍溪堰塞湖的應變重點，不應只放在「是否溢流」這一個時間點，而要放在警戒發布前的前置部署是否到位。原文提到，農業部將依氣象署雨量預報、海上及陸上颱風警報，分別作為黃色與紅色警戒的重要依據，這代表地方政府必須在警戒尚未升級前，就先完成保全戶名冊確認、弱勢族羣掌握、交通工具調度與收容場所整備。尤其堰塞湖水位持續上升，且颱風路徑仍有不確定性，採取「可能最大影響範圍」作為準備基準，是較符合災害治理原則的作法；若等到風雨明顯增強才啟動疏散，往往會同時面臨道路中斷、通訊不穩與人力不足等問題。
後續觀察可聚焦三個面向。第一，是萬裏溪堰塞湖水位與降雨預報的變化，特別是是否接近溢流條件，以及警戒發布後地方能否迅速完成撤離。第二，是新增影響範圍與既有馬太鞍溪堰塞湖保全區域之間的整合，包含鳳林、萬榮、光復等地方單位是否能清楚分工，避免民眾接收到重複或矛盾訊息。第三，是河防與交通設施的薄弱環節，包括西寶大橋上游右岸可能的防護缺口、花蓮溪部分河段溢堤風險，以及橋梁預警性封閉、鐵公路停駛與替代交通安排。這些措施若能提前說明標準與執行時機，將有助於降低民眾疑慮，也能讓疏散避難更有秩序。整體而言，本案不只是單一堰塞湖監測問題，而是颱風、河川水位、交通節點與地方撤離能力的複合風險測試。