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（中央社記者 楊堯茹 臺北24日電）日菲將啟動專屬經濟區（EEZ）談判，中國展開臺灣東部海域執法行動。美國在臺協會今天表示，中國試圖在臺灣和平管理長達70多年的海域行使管理權，只會加劇緊張情勢，破壞其聲稱尋求的和平解決問題的途徑。
中國交通運輸部日前組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局展開臺灣東部海域「海上交通專項執法行動」。中方宣稱，這是針對日本和菲律賓單方面宣佈啟動臺灣以東「海域劃界談判」而採取的必要行動。
美國在臺協會（AIT）發言人下午回覆中央社提問時表示，中國海警與海巡船艦在臺灣東部海域侵擾臺灣商船，並宣稱中國在此海域有管轄權，美國對相關報導表達關切。
AIT發言人說，美方拒絕任何中方干涉航行或飛越自由、鋪設電纜自由或其他合法海洋用途的宣稱。
AIT發言人強調，中國行為破壞穩定。中國試圖在臺灣和平管理長達70多年的海域行使管理權，只會加劇緊張情勢，破壞其聲稱尋求的和平解決問題的途徑。
AIT發言人說，美方敦促北京停止對臺灣的軍事、外交以及經濟壓力，並與臺灣民主選出的政府進行有意義對話。（編輯：林克倫）1150624
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中國海警船擾臺灣東部海域 AIT：加劇緊張破壞穩定 | 政治 | 中央社 CNA
說明事件的人事時地物與核心背景
中國交通運輸部日前組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心與東海救助局，在臺灣東部海域展開所謂「海上交通專項執法行動」。中方宣稱，這是針對日本與菲律賓單方面宣佈啟動臺灣以東海域劃界談判所採取的必要行動。相關行動發生在日菲將啟動專屬經濟區談判的背景下，使臺灣東部海域的航行安全、海洋管轄與區域穩定議題再度升高。
美國在臺協會回覆中央社提問時表示，注意到中國海警與海巡船艦在臺灣東部海域侵擾臺灣商船，並宣稱中國對該海域具有管轄權，美方對此表達關切。AIT發言人指出，美方拒絕任何中方干涉航行或飛越自由、鋪設電纜自由，以及其他合法海洋用途的主張。AIT並強調，中國試圖在臺灣和平管理長達70多年的海域行使管理權，只會加劇緊張情勢，破壞其聲稱尋求和平解決問題的途徑。
從原文脈絡來看，事件核心不僅是單次海上執法行動，而是中國以日菲海域談判為由，將其管轄主張延伸至臺灣東部海域，並引發美方對航行自由與區域秩序的關切。AIT最後敦促北京停止對臺灣的軍事、外交與經濟壓力，並與臺灣民主選出的政府進行有意義對話。
此事件涉及中國、美國、臺灣，以及即將展開海域談判的日本與菲律賓。中國方面宣稱，針對日菲將啟動臺灣以東海域劃界談判，組織福建、廣東海事單位及東海航海保障、救助系統，在臺灣東部海域進行「海上交通專項執法行動」，並將其定位為必要行動。從中方說法可見，這次行動不只是單純海上執法，也帶有回應區域海域安排與主權主張的政治意涵。
美國在臺協會則明確表達關切，指出中國海警與海巡船艦在臺灣東部海域侵擾臺灣商船，並宣稱對該海域擁有管轄權，這類作法會干涉航行、飛越、鋪設海底電纜及其他合法海洋用途。AIT特別強調，臺灣已和平管理相關海域長達70多年，中國若試圖在此行使管理權，只會加劇緊張、破壞穩定，也與其聲稱希望和平解決問題的立場相矛盾。美方並再次敦促北京停止對臺灣施加軍事、外交與經濟壓力，改與臺灣民主選出的政府進行有意義對話。
中國在臺灣東部海域展開所謂「海上交通專項執法行動」，並將其連結到日菲啟動專屬經濟區談判，顯示北京試圖把臺灣以東海域納入其海上權力主張的操作範圍。這不僅是對臺灣長期實際管理與周邊航行秩序的挑戰，也可能使原本多方依循的海域活動規則變得更具不確定性。AIT特別點出航行、飛越、鋪設電纜等合法海洋用途，代表美方關切的不只是單一船舶受擾，而是整體海上通行與國際公共利益是否受到干涉。
此事對區域安全的影響，在於中國若持續以執法名義擴張管轄宣稱，可能增加臺灣商船、海巡與周邊國家船舶遭遇摩擦的風險，也會讓東海、臺海與菲律賓海周邊議題更容易相互牽動。AIT要求北京停止對臺灣的軍事、外交與經濟壓力，並與臺灣民選政府對話，反映美方認為此類行動會削弱和平解決問題的空間。對臺灣而言，如何維持海域管理、確保商船安全並爭取國際支持，將成為後續外交與安全應對的重點。
這起事件的敏感性，在於中國並非只針對單一船舶執法，而是藉由海事、海警與相關單位在臺灣東部海域展開行動，試圖把「管轄權」主張具體化。臺灣東部海域長期是臺灣對外航運、海纜鋪設與國際航行的重要空間，若中國以執法名義幹預商船或宣稱管理權，將不只是兩岸議題，也會牽動區域海上秩序與國際法下的航行自由原則。
AIT的回應凸顯美方關切重點：中國若在臺灣和平管理多年的海域片面行使權力，會讓原本應透過對話處理的爭端升高為安全風險。尤其此事發生在日本與菲律賓將啟動專屬經濟區談判的背景下，中方將臺灣以東海域納入自身反制敘事，顯示其對周邊國家海洋劃界與臺灣海域活動的連動式壓力。
後續觀察重點在於，中國是否會把這類「專項執法」常態化，並進一步擴大到商船查驗、航行警示或其他海上幹預行為。若行動頻率升高，臺灣除需維持海巡與航運安全應處，也可能更仰賴與理念相近國家在資訊分享、海域情勢掌握與國際發聲上的合作，以避免中國透過既成事實改變現狀。
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中國海警船擾臺灣東部海域 AIT：加劇緊張破壞穩定 | 政治 | 中央社 CNA
分析影響、風險與後續觀察方向
中國海警與相關海事單位在臺灣東部海域展開所謂「海上交通專項執法行動」，表面上以回應日菲啟動專屬經濟區談判為由，實際上卻把臺灣周邊長期維持和平管理與航行秩序的海域，推向更高政治與安全風險。這起事件的關鍵，不只在於中國船艦是否短暫出現於特定海域，而在於北京試圖透過「執法」語彙包裝管轄權主張，將原本牽涉國際航行自由、區域海洋秩序與臺灣安全的問題，轉化為中國單方面可以介入、檢查或幹預的內部治理場景。AIT之所以公開表達關切，正是因為這類行動若被默許，將不只是對臺灣商船形成壓力，也可能影響飛越自由、海底電纜鋪設與其他合法海洋用途。
問題的核心在於，中國一方面宣稱追求和平解決，另一方面卻持續以軍事、外交與經濟壓力壓縮臺灣的安全空間。當中國將臺灣東部海域納入其「必要行動」敘事，便是在改變現狀，而非維持穩定。臺灣東部海域相較臺灣海峽，過去較少成為中國執法與軍事壓力的主要舞臺；如今北京把行動延伸至此，具有測試區域反應、擴張灰色地帶操作範圍的意味。所謂灰色地帶，不一定以直接衝突呈現，而是透過頻繁、低強度、難以立即升高為危機的行動，逐步讓外界習慣新的壓力常態。
因此，這則新聞所揭示的並非單一海上事件，而是臺灣周邊秩序正在被重新定義的警訊。若國際社會只把它視為中方對日菲談判的外交反彈，就會低估其對臺灣海上安全與區域規則的外溢效果。AIT的表態凸顯美方對航行自由與臺海穩定的重視，也提醒北京：以執法之名擴張管轄宣稱，無助於對話，只會增加誤判與摩擦。真正的問題診斷在於，中國並非單純表達不滿，而是在利用周邊議題創造介入臺灣海域的理由；而臺灣與相關國家面對的挑戰，正是如何在不升高衝突的前提下，阻止這種片面改變現狀的行為被正常化。
這起事件的核心，不只在於中國海警或海事單位是否進入臺灣東部海域執法，更在於北京試圖把「管轄權」主張具體化、常態化。原文指出，中方將行動包裝為回應日本與菲律賓啟動臺灣以東海域劃界談判的「必要行動」，但其實質效果，是把原本由臺灣長期和平管理、商船正常航行的海域，推向更高風險的灰色地帶。AIT特別提到「臺灣和平管理長達70多年的海域」，正是在凸顯北京此舉不是單一執法事件，而是對既有秩序與海上活動慣例的挑戰。
從區域脈絡看，臺灣東部海域連結西太平洋航道，也牽涉航行自由、飛越自由、海底電纜鋪設與其他合法海洋用途。AIT回應中明確拒絕中方干涉這些自由的宣稱，顯示美方關切焦點並非僅限臺海兩岸政治爭議，而是擴及國際海洋秩序。若中國能以「執法」名義在爭議尚未形成、或由臺灣長期維持管理的海域建立存在感，未來便可能透過反覆行動累積既成事實，壓縮臺灣與周邊國家的正常海上活動空間。
北京此時採取行動，也與日菲推進專屬經濟區談判的背景相互呼應。中方將日菲談判視為觸發點，等於把臺灣以東海域納入更廣泛的區域競逐框架；然而，AIT的說法則把問題拉回穩定與和平解決，批評中國一方面聲稱尋求和平，另一方面卻以軍事、外交、經濟壓力與海上侵擾製造緊張。這種落差，正是外界判斷中國行動意圖的重要依據。
對臺灣而言，挑戰在於如何在不升高衝突的前提下，維持海域管理、商船安全與國際支持。AIT敦促北京與臺灣民主選出的政府進行有意義對話，反映美方仍把降低風險的出口放在溝通，而非單純對抗。但若中國持續以執法名義擴張主張，臺灣東部海域恐怕會從相對穩定的後方海域，逐步變成北京測試區域反應與國際底線的新場域。
中國以「海上交通專項執法行動」之名進入臺灣東部海域，風險不只在單次船艦活動本身，而在於其試圖把過去臺灣長期和平管理、國際航行往來頻繁的海域，重新包裝成北京可以主張管轄與執法的空間。若此類行動逐步常態化，將可能形成灰色地帶壓力：表面上不是傳統軍事衝突，實際上卻透過海警、海事與救助等不同部門的船艦存在，壓縮臺灣海巡與商船活動的安全範圍，也增加現場誤判、擦撞或臨檢爭議的機率。AIT特別提到航行、飛越、鋪設電纜及其他合法海洋用途，顯示美方擔心的不是單一執法宣示，而是北京可能藉此擴張對海上通道與關鍵基礎設施周邊活動的影響力。
另一層風險在於區域連動。原文指出，中方將行動與日本、菲律賓啟動臺灣以東海域劃界談判相連結，這代表臺灣東部海域正被納入更廣泛的西太平洋秩序競逐。若中國把日菲談判視為挑戰，並以對臺灣周邊施壓作為回應，臺灣將承受來自兩個方向的壓力：一方面是對內測試臺灣執法與應處能力，另一方面是對外警告周邊國家不要在相關海域安排法律或政策合作。這種作法容易使原本可透過外交與國際法程序處理的海域議題，轉化為高張力的現場對峙。
整體而言，短期風險是商船受擾、海上執法互動升高與區域國家口水升溫；中期風險則是中國將「有行動就有存在、有存在就有管轄主張」的模式逐步固定化。對臺灣而言，關鍵不僅是即時監控與避免擦槍走火，也在於持續把事件置於國際法、航行自由與區域穩定的框架下說明，避免北京單方面改寫海域現狀。
面對中國海警與海巡船艦在臺灣東部海域的執法宣示與實際行動，臺灣首要任務不是升高對抗，而是穩定掌握現場態勢、強化海域執法透明度，並把每一次異常接近、幹擾商船或宣稱管轄的行為完整記錄，作為後續外交溝通與國際說明的基礎。這類行動的重點不只在單次船艦活動，而在於北京是否試圖把「臨時執法」逐步包裝成「常態管轄」。因此，臺灣應持續透過海巡、航政與國安體系分工，確保商船航行安全、通報機制順暢，同時避免讓中方取得製造衝突畫面的藉口。
外交上，AIT的回應提供臺灣一個重要支點：美方明確把問題連結到航行與飛越自由、海纜鋪設及其他合法海洋用途，並指出中國此舉破壞穩定。臺灣後續可更積極向理念相近國家說明，臺灣東部海域長期由臺灣和平管理，若中國藉日菲啟動專屬經濟區談判之際擴張主張，影響的將不只是兩岸關係，也可能牽動西太平洋海上交通、通訊基礎設施與區域秩序。這種論述比單純訴諸兩岸爭端更能凸顯國際公共利益。
後續觀察重點有三：其一，中國相關船艦是否持續進入臺灣東部海域，並從宣示性行動轉為更頻繁、制度化的執法；其二，中方是否將此議題與日本、菲律賓的海域劃界談判連動，藉此擴大對臺灣周邊海域的政治壓力；其三，美國及其他國家是否會有更具體的外交表態或海上存在。若北京持續以執法名義測試界線，臺灣需要以冷靜、可驗證、可國際化的方式回應，守住現場安全，也守住國際社會對現狀的理解。